Evakuatora pakalpojumu vadības programma un soda laukums
Policijas izsaukumi, transporta aizvākšana no privātas teritorijas, auto klubu pasūtījumi un izsniegšana no laukuma vienā tāfelē, katram savs pulkstenis un savi pierādījumi.
Četri darba veidi, viena tāfele
Evakuatoru uzņēmums vienlaikus vada vairākus biznesus. Policijas izsaukumi, līgumi ar auto klubiem, aizvākšana no privātām teritorijām un uz vietas apmaksāti pasūtījumi ienāk pa dažādiem kanāliem un tiek apmaksāti ar dažādiem noteikumiem, tomēr sacenšas par tiem pašiem auto. Turēts uz papīra un pa rāciju, šis sajaukums rada nokavētus izsaukumus un evakuatorus, kas pabrauc garām darbam, ko varēja paņemt.
Dispečerēšana, kas sasniedz šoferi
Sprauga starp saņemtu zvanu un auto, kas izbrauc, ir vieta, kur evakuatoru uzņēmumi zaudē līgumus. Programmai tā jāaizver: uzdevums tiek izveidots ar adresi, transportlīdzekli, aizvākšanas iemeslu un galamērķi un uzreiz nonāk šofera telefonā.
Laukums, glabāšanas dienas un izsniegšana bez strīdiem
Glabāšanā ir gan nauda, gan strīdi. Katra diena, ko auto nostāv, ir jāpierāda, un katra izsniegšana jādokumentē. Uzdevuma ieraksts satur ierašanās laiku, stāvokli un dokumentus, tāpēc izsniegšana ir meklējums sistēmā, nevis rakšanās mapēs.
Auto, maiņas un skaitļi aiz tiem
Evakuācija ir autoparka bizness ar piekabinātu maiņu grafiku. Nodrošinājumam jāatbilst izsaukumu apjomam, un auto, kas vienmēr ir ceļā, jābūt redzamam blakus tam, kas stāv. Maiņu plānošana un uzdevumu dati vienā platformā atrisina abus vienlaikus.
Sāciet ar bezmaksas plānu
Bez laika ierobežojumiem. Iegūstiet pilnu piekļuvi pamata funkcijām un jauniniet, kad esat gatavi.
Izlasiet pilnu ceļvedi par evakuatoru vadības programmu
Kāpēc evakuatoru darbu plānot ir grūtāk, nekā izskatās
Evakuatoru darbam nav prognozes. Darbs pienāk tad, kad auto apstājas, kad mašīna aizsprosto iekraušanas zonu vai kad piezvana iestāde, un neviens no šiem notikumiem iepriekš nebrīdina. Vadāma ir tikai atbilde: kurš auto izbrauc, cik ātri nonāk galā un kādus pierādījumus atved atpakaļ. Evakuatoru vadības programma ir vērtīga tikai tad, ja uzlabo šos trīs.
Darbības grūtība ir tā, ka evakuatoru uzņēmums vienlaikus kalpo vairākiem kungiem. Darbs iestādēm nes pienākumus un sodus. Klubu darbs ir šauri cenots un tiek mērīts pēc ierašanās laika. Aizvākšana no privātas teritorijas balstās uz nevainojamu dokumentāciju, jo tieši to apstrīd visbiežāk. Uz vietas apmaksāts darbs ir ienesīgākais un visvieglāk zaudējams konkurentam, kurš atbildēja ātrāk.
Dispečerēšana tādā secībā, kā tā patiešām notiek
Pieņemiet zvanu kā uzdevumu
Svarīgā informācija tiek savākta vienreiz: kur ir auto, kāds tas ir, kāpēc to pārvieto, uz kurieni tas dodas un kas maksā. Pierakstot to kā uzdevumu, nevis kā zīmīti, šoferim nekas nav jāatkārto, un ieraksts jau pastāv, kad pēc trim nedēļām pienāk vaicājums.
Sūtiet auto, kas darbu paveiks
Attālums vien ir vājš pamats izsaukuma piešķiršanai. Aprīkojums, svars un aizvākšanas veids kopā nosaka, vai auto pabeigs darbu no pirmās reizes. Piešķiršana, kas līdzās atrašanās vietai vērtē arī spējas, ir tā, kas neļauj vienam izsaukumam kļūt par diviem.
Pierādījumi pirms auto kustas
Auto fotoattēli pirms iekraušanas ir ierastā aizsardzība pret prasībām par bojājumiem, un tie noder tikai tad, ja ir piesaistīti uzdevumam, nevis guļ telefona galerijā. Tas pats attiecas uz laukumu, kur stāvoklis ierodoties kļūst par atskaites punktu visam, kas seko.
Glabāšana ir uzskaites bizness
Laukuma ieņēmumi ir atkarīgi no dokumentiem. Glabāšanas dienām jāsākas no pierādītas ierašanās, izsniegšanai jāparāda, kurš paņēma auto un uz kāda pamata, un visai ķēdei jāiztur apstrīdēšana pēc mēnešiem. Programma, kas ierašanos, fotoattēlus, dokumentus un izsniegšanu tur vienā ierakstā, pārvērš tādu strīdu par vienkāršu meklējumu.
Tā pasargā laukumu arī no pretējās nelaimes: auto, kas klusi stāv ilgāk, nekā kāds pamana, nekad neizrakstīti rēķinā un nekad nenokārtoti, jo piezīme par tiem bija uz tāfeles, ko nodzēsa.
Godīgi izmērīt evakuatoru uzņēmumu
Biznesa veselību apraksta četri skaitļi, un visi tie nāk no uzdevumu ierakstiem, nevis no izklājlapas: ierašanās laiks pa klientiem, izsaukumi uz vienu auto maiņā, atvērtās glabāšanas dienas un ieņēmumi pa klientiem. Tiklīdz tie parādās reizi nedēļā, nevis reizi mēnesī, lēmumi par papildu auto, par līguma atmešanu vai par grafika maiņu beidz būt strīds par sajūtām.
Grafiki, kas sakrīt ar izsaukumiem
Pieprasījums pēc evakuatoriem sablīvējas naktīs, nedēļas nogalēs un sliktos laika apstākļos, tas ir, tieši tur, kur nodrošinājumu ir grūtāk sakārtot un dārgāk kļūdīties. Ja grafiku veido tajā pašā sistēmā, kas reģistrē izsaukumus, likumsakarība kļūst redzama, virsstundas tiek fiksētas darba laikā, un nodrošinājuma izmaiņu ietekme parādās jau nākamās nedēļas ierašanās laikos.
Sākums jau nākamajā maiņā
Nav nekādas migrācijas, kas vispirms jāpabeidz. Izsaukumus ievada kā uzdevumus, šoferi strādā no lietotnes, un atbildes un pierādījumu pēdas sākas uzreiz. Uzņēmumi ar diviem vai mazāk darbiniekiem pastāvīgi paliek bezmaksas plānā, un maksas moduļiem ir izmēģinājums līdz 55 dienām, kas nosedz veselu sezonas pīķi.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai sistēma spēj vienlaikus vadīt policijas un privātos izsaukumus?
Jā. Visi avoti atrodas vienā tāfelē, un katrs uzdevums nes savu prioritāti un klienta noteikumus. Policijas un negadījumu izsaukumi var automātiski apsteigt ikdienas aizvākšanu, tāpēc saspringtākās naktis nav atkarīgas no tā, ko dispečers atceras par līgumu svaru.
Kā šoferis saņem izsaukumu?
Mobilajā lietotnē iOS un Android ierīcēm. Uzdevums pienāk ar adresi, transportlīdzekļa datiem, aizvākšanas iemeslu, galamērķi un klienta prasībām. Statusa maiņa no kabīnes aizstāj atskaitīšanos pa rāciju.
Vai varam fotografēt auto stāvokli iekraušanas brīdī?
Jā, ar digitālajām darba formām. Fotoattēli, piezīmes un paraksts tiek iegūti notikuma vietā un vēlreiz laukumā, ar laika zīmogu un piesaistīti uzdevumam. Tieši šis ieraksts atrisina prasības par bojājumiem, kas pienāk pēc dažām dienām.
Vai programma seko aizvesto auto glabāšanas dienām?
Ierašanās laiks tiek ierakstīts uzdevumā brīdī, kad auto nonāk laukumā, tāpēc glabāšana tiek skaitīta no dokumentēta mirkļa, nevis no piezīmes uz tāfeles. Izsniegšanas dati, tostarp kurš paņēma auto un ar kādu pilnvarojumu, papildina to pašu ierakstu.
Vai redzēsim, kur atrodas katrs auto?
Ar darba atrašanās vietas kontroles moduli jā. Reāllaika pozīcijas rāda, kurš auto ir tuvāk jaunam izsaukumam un ko tas jau ved. Modulis ir maksas un tiek pievienots, kad autoparks ir pietiekami liels, lai no tā gūtu labumu.
Vai tas noder uzņēmumam ar vienu vai diviem evakuatoriem?
Jā. Divu vai mazāk cilvēku komandas lieto bezmaksas plānu bez laika ierobežojuma: maiņu plānošana, digitālās darba formas, mobilā lietotne un atskaites ir iekļautas. Maksas moduļi, piemēram, atrašanās vietas kontrole, rēķini un klientu portāls, tiek pievienoti vēlāk.
Kā tiek aprēķināta cena evakuatoru uzņēmumam?
Bezmaksas plāns pastāvīgi aptver līdz diviem darbiniekiem. Virs tā cena ir par darbinieku mēnesī, un katram maksas modulim ir bezmaksas izmēģinājums līdz 55 dienām, tāpēc pirms saistību uzņemšanās caur sistēmu var izlaist visa ceturkšņa izsaukumus.
Gatavi pārveidot savas lauka operācijas?
Pievienojieties tūkstošiem lauka servisa uzņēmumu, kas katru dienu uzticas Shifton un strādā gudrāk.