Software manajemen derek untuk dispatch dan penyimpanan
Panggilan kepolisian, penderekan dari lahan pribadi, pekerjaan klub otomotif, dan penyerahan kendaraan dari pool dalam satu papan, masing-masing dengan jam dan buktinya sendiri.

Empat jenis pekerjaan, satu papan
Perusahaan derek menjalankan beberapa bisnis sekaligus. Panggilan kepolisian, kontrak klub otomotif, penderekan dari lahan pribadi, dan pesanan bayar di tempat datang lewat jalur yang berbeda dan dibayar dengan syarat yang berbeda, tetapi semuanya memperebutkan armada yang sama. Bila campuran itu hanya dipegang di kertas dan radio, hasilnya adalah panggilan yang terlewat dan mobil derek yang melintas begitu saja di dekat pekerjaan yang sebenarnya bisa diambil.

Dispatch yang benar-benar sampai ke sopir
Jarak antara panggilan diterima dan unit mulai bergerak adalah tempat perusahaan derek kehilangan kontrak. Software harus menutupnya: tugas dibuat lengkap dengan lokasi, data kendaraan, alasan penderekan, dan tujuan, lalu langsung masuk ke ponsel sopir.

Pool, hari penyimpanan, dan penyerahan tanpa sengketa
Penyimpanan adalah tempat uang sekaligus tempat perselisihan. Setiap hari kendaraan menganggur harus dibuktikan, dan setiap penyerahan harus terdokumentasi. Catatan tugas menyimpan waktu tiba, kondisi kendaraan, dan berkasnya, sehingga penyerahan menjadi pencarian di sistem, bukan pengobrak-abrikan lemari arsip.

Armada, sif, dan angka di baliknya
Usaha derek adalah bisnis armada yang menggantungkan jadwal sif di atasnya. Cakupan harus sesuai dengan jumlah panggilan, dan unit yang selalu di jalan harus terlihat berdampingan dengan unit yang diam. Perencanaan sif dan data tugas dalam satu platform menyelesaikan keduanya sekaligus.
Mulai dengan Paket Gratis
Tanpa batas waktu. Akses penuh ke fitur inti, upgrade saat Anda siap.
Baca panduan lengkap software manajemen derek
Mengapa pekerjaan derek lebih sulit dijadwalkan daripada kelihatannya
Pekerjaan derek tidak punya ramalan. Pekerjaan datang saat sebuah kendaraan mogok, saat sebuah mobil menutup area bongkar muat, atau saat instansi menelepon, dan tak satu pun kejadian itu memberi peringatan lebih dulu. Yang bisa dikendalikan adalah responsnya: unit mana yang berangkat, seberapa cepat tiba, dan bukti apa yang dibawa pulang. Software manajemen derek baru layak dipakai bila memperbaiki ketiga hal itu.
Kesulitan operasionalnya, perusahaan derek melayani beberapa tuan sekaligus. Pekerjaan untuk instansi membawa kewajiban dan sanksi. Pekerjaan klub otomotif berharga ketat dan diukur dari waktu tiba. Penderekan dari lahan pribadi bertumpu pada dokumentasi yang tanpa cela karena justru itulah yang paling sering digugat. Pesanan bayar di tempat paling menguntungkan dan paling mudah lepas ke pesaing yang mengangkat telepon lebih cepat.
Dispatch dalam urutan yang sebenarnya terjadi
Terima panggilan sebagai tugas
Informasi yang penting dikumpulkan sekali: di mana kendaraannya, kendaraan apa, mengapa dipindahkan, ke mana tujuannya, dan siapa yang membayar. Mencatatnya sebagai tugas alih-alih sebagai memo berarti tidak ada yang perlu diulang kepada sopir, dan catatannya sudah ada saat pertanyaan datang tiga minggu kemudian.
Kirim unit yang memang mampu
Jarak saja adalah dasar yang lemah untuk menugaskan penderekan. Peralatan, bobot, dan jenis penderekan bersama-sama menentukan apakah unit bisa menyelesaikan pekerjaan dalam sekali jalan. Penugasan yang memperhitungkan kemampuan, bukan hanya posisi, itulah yang mencegah satu panggilan berubah menjadi dua.
Bukti sebelum kendaraan bergerak
Foto kendaraan sebelum dimuat adalah pembelaan standar terhadap klaim kerusakan, dan hanya berguna bila menempel pada tugas, bukan tergeletak di galeri ponsel. Hal yang sama berlaku di pool, tempat kondisi saat tiba menjadi acuan bagi segala hal berikutnya.
Penyimpanan adalah bisnis pencatatan
Pendapatan pool bergantung pada dokumentasi. Hari penyimpanan harus berjalan dari waktu tiba yang terbukti, penyerahan harus menunjukkan siapa yang mengambil kendaraan dan atas dasar wewenang apa, dan seluruh rantai itu harus bertahan bila digugat berbulan-bulan kemudian. Software yang menyimpan waktu tiba, foto, berkas, dan penyerahan dalam satu catatan mengubah gugatan semacam itu menjadi sekadar pencarian.
Ia juga melindungi pool dari masalah sebaliknya: kendaraan yang diam-diam menginap lebih lama daripada yang disadari siapa pun, tak pernah ditagih dan tak pernah diselesaikan, karena catatan tentangnya ada di papan yang sudah terhapus.
Mengukur usaha derek secara jujur
Empat angka menggambarkan kesehatan usaha, dan semuanya keluar dari catatan tugas, bukan dari lembar kerja: waktu respons per klien, penderekan per unit per sif, hari penyimpanan yang masih berjalan, dan pendapatan per klien. Begitu angka itu tersedia mingguan alih-alih bulanan, keputusan menambah unit, melepas kontrak, atau mengubah jadwal berhenti menjadi debat kesan.
Jadwal yang cocok dengan panggilan
Permintaan derek menumpuk pada malam hari, akhir pekan, dan cuaca buruk, yaitu tepat saat cakupan paling sulit diatur dan paling mahal bila salah. Menyusun jadwal di sistem yang sama dengan pencatat panggilan membuat polanya terlihat, lembur tercatat saat dikerjakan, dan efek perubahan cakupan muncul pada waktu respons minggu berikutnya.
Mulai pada sif berikutnya
Tidak ada migrasi yang harus dituntaskan lebih dulu. Panggilan dimasukkan sebagai tugas, sopir bekerja dari aplikasi, dan jejak respons serta bukti mulai terbentuk seketika. Perusahaan dengan dua karyawan atau kurang tetap di paket gratis selamanya, dan modul berbayar punya masa coba hingga 55 hari, cukup untuk melewati satu puncak musim penuh.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bisakah sistem menangani panggilan polisi dan pekerjaan swasta sekaligus?
Bisa. Semua sumber berada di satu papan dan setiap tugas membawa prioritas serta aturan kliennya sendiri. Panggilan polisi dan kecelakaan dapat otomatis mendahului penderekan rutin, sehingga malam tersibuk tidak bergantung pada ingatan petugas soal kontrak mana yang paling berat.
Bagaimana sopir menerima panggilan?
Lewat aplikasi seluler untuk iOS dan Android. Tugas datang bersama lokasi, data kendaraan, alasan penderekan, tujuan, dan persyaratan klien. Pembaruan status dari kabin menggantikan lapor masuk lewat radio.
Bisakah kami memotret kondisi kendaraan saat pemuatan?
Bisa, lewat formulir kerja digital. Foto, catatan, dan tanda tangan diambil di lokasi lalu sekali lagi di pool, dengan cap waktu dan menempel pada tugas. Catatan itulah yang menuntaskan klaim kerusakan yang muncul beberapa hari kemudian.
Apakah hari penyimpanan kendaraan yang diamankan ikut terpantau?
Waktu tiba tercatat pada tugas begitu kendaraan masuk pool, sehingga penyimpanan dihitung dari momen yang terdokumentasi, bukan dari coretan di papan. Rincian penyerahan, termasuk siapa yang mengambil kendaraan dan dengan surat apa, ditambahkan ke catatan yang sama.
Bisakah kami melihat posisi tiap unit?
Dengan modul kontrol lokasi kerja, bisa. Posisi langsung menunjukkan unit mana yang paling dekat dengan panggilan baru dan apa yang sedang diangkutnya. Modul ini berbayar dan ditambahkan saat armada sudah cukup besar untuk merasakan manfaatnya.
Cocokkah untuk usaha dengan satu atau dua mobil derek?
Cocok. Tim dua orang atau kurang memakai paket gratis tanpa batas waktu: penjadwalan sif, formulir kerja digital, aplikasi seluler, dan laporan sudah termasuk. Modul berbayar seperti kontrol lokasi, penagihan, dan portal pelanggan ditambahkan belakangan.
Bagaimana harga dihitung untuk perusahaan derek?
Paket gratis mencakup hingga dua karyawan secara permanen. Di atas itu harganya per karyawan per bulan, dan setiap modul berbayar punya masa coba gratis hingga 55 hari, sehingga satu kuartal penuh penderekan bisa melewati sistem sebelum Anda memutuskan.
Siap mengubah operasi lapangan Anda?
Bergabunglah dengan ribuan perusahaan layanan lapangan yang mempercayakan Shifton untuk bekerja lebih cerdas setiap hari.


