Autotallinovien ohjelma: viat ja asennukset
Viat, suunnitellut huollot ja uudet asennukset samalla taululla, yhdessä oven tyypin, osien ja allekirjoituksen kanssa työmääräimellä.
Vika ei odota työvuorolistaa
Ovi, joka ei aukea, lukitsee auton ja joskus koko liiketoiminnan. Työ on kiireellinen, asiakas vertailee vasteaikoja, ja työjonossa on jo asennuksia. Yksi taulu pitää molemmat, joten toimisto näkee, mitä vian ottaminen todella maksaa, ennen kuin se sanoo kellonajan.
Ovi kortissa, ei kenenkään muistissa
Jouset, kiskot, koneistot ja kaukosäätimet eroavat merkiltä, iältä ja asennukselta. Asentaja, joka saapuu tietäen ovilevyn tyypin, koneiston mallin ja sen mitä viimeksi tehtiin, saa valmiiksi yhdellä käynnillä. Se, joka tulee autollinen yleisosia mukanaan, ei useinkaan.
Jouset, vaijerit ja osat, jotka ratkaisevat käynnin
Vääntöjousi, vaijerisarja, rullasarja, koneiston piirikortti. Otit oikean ja työ vie tunnin, otit väärän ja se vie kaksi käyntiä ja anteeksipyynnön. Osien kirjaaminen työmääräimelle muuttaa auton lastaamisen arvauksesta päätökseksi.
Turvallisuustarkastukset, allekirjoitus ja lasku
Jokainen huolto synnyttää suuren jännityksen alaisen mekanismin tarkastuksen, ja jokainen asennus synnyttää luovutuksen. Molemmat vaativat merkinnän kuvineen ja allekirjoituksineen, ja molempien pitäisi päättyä laskuun, joka rakentuu siitä mitä oikeasti tehtiin.
Aloita ilmaisella suunnitelmalla
Ei aikarajaa. Saat täyden pääsyn ydintoimintoihin ja päivität kun olet valmis.
Lue koko opas autotallinovien ohjelmaan
Kolmenlaista työtä ja yksi autokanta
Autotallinoviyritys tekee hätäkorjauksia, suunniteltuja huoltoja ja asennuksia, ja nämä kolme vetävät eri suuntiin. Korjaukset ovat kiireellisiä ja arvaamattomia. Huollot voi järjestää reiteiksi ja niitä on helppo siirtää, joten niitä siirretään. Asennukset ovat varattuja, vievät lähes koko päivän eivätkä niele keskeytyksiä ilman että joku menettää aamupäivän.
Kaikkien kolmen pitäminen samalla taululla tarkoittaa, että vaihtokaupat tehdään tietoisesti. Ilman sitä vika voittaa aina, huolto ei tapahdu koskaan, ja asennusryhmä saa kahdeksalta aamulla tietää olevansa tästä lähtien korjausryhmä.
Ensimmäisellä käynnillä ratkaiseminen on tietokysymys
Ero kannattavan ja tappiollisen työn välillä on siinä, ehtiikö asentaja saada valmiiksi ensimmäisellä käynnillä. Se ratkeaa ennen saapumista sillä, mitä hän tietää, ja sillä, mitä autossa on.
Mitä kortin pitää kantaa
Ovilevyn tyyppi ja koko, koneiston merkki ja malli, asennuksen ikä, mitä viimeksi vaihdettiin ja kuvat edelliseltä käynniltä. Mikään näistä ei ole vaikea kirjata, ja kaikki nämä puuttuvat yrityksistä, joissa historia asuu vihkossa tai sen asentajan päässä, joka on ajanut sinne pisimpään.
Mitä auton pitää kuljettaa
Auton varasto on tässä ammatissa yleensä tottumuksen sanelema ja sitä korjataan huonon viikon jälkeen. Osien kirjaaminen työmääräimelle korvaa sen todisteilla: mitkä jousikoot todella kuluvat, kuinka usein piirikorttia tarvitaan, mikä ajaa mukana koko vuoden ilman että sitä koskaan asennetaan.
Huolto on sopimus, joka teillä jo on
Lastauslaitureiden ja pysäköintitalojen teollisuusovet vaativat määräaikaishuoltoa, ja se työ on kannattavaa ja helppo menettää. Se menetetään suunnittelun puutteesta: kukaan ei sovi päivää, vuosi kuluu, ja asiakas soittaa uudelleen vasta kun jotain on hajonnut, usein jo toisen tarjous kädessään.
Toistuvat käynnit, jotka suunnitellaan etukäteen, ratkaisevat tämän muutaman minuutin sopimuskohtaisen asetuksen hinnalla. Huolto ilmestyy taululle ajoissa, asettuu järkevään reittiin ja laskutetaan ilman että kukaan juoksee sen perässä.
Turvallisuus ja merkintä, joka elää käyntiä pidempään
Autotallinovet varastoivat paljon energiaa jousiin, ja alalla on tapaturmahistoria, joka vahvistaa sen. Tarkastuksilla on merkitystä, ja mahdollisuudella osoittaa ne tehdyiksi on myös. Puhelimessa täytetty tarkistuslista kuvineen, tallennettuna osoitteen yhteyteen, on halvin muoto tällaisesta todisteesta.
Sama lyhentää takuukeskusteluja. Kun jousi katkeaa neljätoista kuukautta vaihdon jälkeen, merkintä siitä mitä asennettiin ja milloin joko löytyy yhdellä haulla tai ei löydy lainkaan.
Mitä katsoa
Voiko vian työntää varattuun päivään niin, että seuraukset näkyvät. Saapuuko asentaja tuntien oven. Voiko osia kirjata työmääräimelle. Saako laskun suljetusta työmääräimestä. Nämä neljä asiaa ratkaisevat, auttaako ohjelma vai onko se vain yksi näyttö lisää.
Aloita ilmaiseksi
Yksi tai kaksi asentajaa työskentelee ilmaiseksi ilman aikarajaa: työvuorot, sähköiset pöytäkirjat, mobiilisovellus ja raportit. Pienelle huollolle se on täysi järjestelmä, isolle tapa kokeilla lähestymistapaa pienellä riskillä.
Moduulit kytketään, kun liiketoiminta niitä vaatii, kullakin maksuton jakso jopa 55 päivää: varasto auton varastolle, laskutus jotta laskutetaan työmääräimestä, sijainnin seuranta useamman auton kanssa, asiakasportaali yritysasiakkaille.
Jokaisella osalla on oma sivunsa: tehtävien hallinta ja työnjako, mobiilisovellus, sähköiset pöytäkirjat, varasto, työmääräinten historia ja laskutus. Hinnat hinnastosivulla.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko viat ja asennukset pitää samalla taululla?
Kyllä. Hätäkeikat, suunnitellut huollot ja asennustyöt asuvat samalla näytöllä, joten kiireellisen työn ottaminen näyttää heti, mitä se tekee jo luvatulle työlle, eikä se paljastu vasta silloin kun asennusryhmältä puuttuu mies.
Mistä asentaja tietää oven ja koneiston tiedot ennen lähtöä?
Ne ovat työmääräimellä yhdessä tähän osoitteeseen tehtyjen aiempien käyntien historian kanssa. Merkki, malli, ikä, mitä viimeksi vaihdettiin ja aiempien töiden kuvat kulkevat työmääräimen mukana, ja juuri se tekee yhden käynnin korjauksesta todennäköisen.
Voiko jousia, vaijereita ja koneiston osia seurata?
Varastomoduulilla osat kirjataan sille työmääräimelle, joka ne kulutti, ja auton saldo laskee itsestään, varoituksin kun tavallinen koko on loppumassa. Muutamassa kuukaudessa se näyttää, mitä auton todella pitäisi kuljettaa.
Toimiiko sovellus maanalaisessa parkkihallissa ilman kuuluvuutta?
iOS- ja Android-sovellus pitää työmääräimen, tarkistuslistan ja kuvat laitteessa. Työ dokumentoidaan tavalliseen tapaan ilman kuuluvuutta ja synkronoidaan, kun puhelin saa taas verkon.
Miten turvallisuustarkastukset kirjataan?
Sähköisillä pöytäkirjoilla, jotka täytetään puhelimessa käynnin aikana, kuvin siellä missä ne auttavat. Allekirjoitettu merkintä säilytetään osoitteen yhteydessä, joten kysymys kahden vuoden takaisesta huollosta ratkeaa työmääräinten historiasta.
Sopiiko tämä kahden asentajan yritykselle?
Enintään kahden hengen tiimit työskentelevät ilmaiseksi ilman aikarajaa: työvuorot, sähköiset pöytäkirjat, mobiilisovellus ja raportit kuuluvat siihen. Maksulliset moduulit, kuten varasto, laskutus ja sijainnin seuranta, kytketään kun autoja tulee lisää.
Paljonko tällainen ohjelma maksaa ovihuollolle?
Yli kahden työntekijän maksetaan työntekijää kohti kuukaudessa, ja jokaisella maksullisella moduulilla on maksuton jakso, jopa 55 päivää, mikä riittää ajamaan sen läpi kokonaisen vuosineljänneksen huoltoa ja asennuksia.
Valmis muuttamaan kenttätoimintasi?
Liity tuhansien kenttäpalveluyritysten joukkoon, jotka luottavat Shiftoniin älykkäämpään toimintaan joka päivä.