Garagedeur software voor storingen en montage
Storingen, gepland onderhoud en nieuwe montages op één bord, met deurtype, onderdelen en oplevering bij de klus.
Storingen wachten niet op de planning
Een garagedeur die niet opengaat sluit een auto op en soms een bedrijf. De melding is urgent, de klant vergelijkt reactietijden, en in de planning staan al montages. Eén bord houdt beide, zodat het kantoor ziet wat het aannemen van de storing werkelijk kost voordat het een tijd toezegt.
De deur op de kaart, niet in iemands hoofd
Veren, rails, aandrijvingen en handzenders verschillen per merk, leeftijd en montage. Een monteur die aankomt met kennis van het deurtype, het model van de aandrijving en wat er vorige keer is gedaan, is in één bezoek klaar. Wie aankomt met een bus vol universele onderdelen vaak niet.
Veren, kabels en de onderdelen die het bezoek bepalen
Een torsieveer, een set kabels, een set looprollen, een aandrijfprint. Neem de juiste mee en de klus duurt een uur, neem de verkeerde mee en hij duurt twee bezoeken en een excuus. Onderdelen bij klussen vastleggen maakt van het inladen van de bus een beslissing in plaats van een gok.
Veiligheidscontroles, oplevering en de factuur
Elk onderhoud levert een veiligheidscontrole op aan een mechanisme onder flinke spanning, en elke montage levert een oplevering op. Beide hebben een dossier met foto's en een handtekening nodig, en beide horen te eindigen met een factuur die uit het werkelijk gedane werk wordt opgebouwd.
Start met het gratis abonnement
Geen tijdslimiet. Krijg volledige toegang tot de kernfuncties en upgrade wanneer u er klaar voor bent.
Lees de volledige gids over garagedeur software
Drie soorten werk, één wagenpark
Een garagedeurbedrijf doet spoedreparaties, gepland onderhoud en montages, en die drie trekken in tegengestelde richtingen. Reparaties zijn urgent en onvoorspelbaar. Onderhoud is te routeren en makkelijk uit te stellen, en daarom wordt het uitgesteld. Montages staan gepland, kosten bijna een hele dag en verdragen geen onderbreking zonder dat iemand een ochtend kwijt is.
Alle drie op één bord houden is wat de afwegingen bewust maakt. Zonder dat wint de storing altijd, gebeurt het onderhoud nooit, en ontdekt de montageploeg om acht uur 's ochtends dat ze nu een reparatieploeg is.
In één keer klaar is een informatieprobleem
Het verschil tussen een winstgevende en een verliesgevende klus is of de monteur bij het eerste bezoek klaar komt. Dat wordt bepaald voor aankomst, door wat hij weet en door wat er in de bus ligt.
Wat de kaart hoort te dragen
Deurtype en maat, merk en model van de aandrijving, leeftijd van de montage, wat er vorige keer is vervangen en foto's van het vorige bezoek. Niets daarvan is lastig vast te leggen, en dat alles ontbreekt bij bedrijven die de historie in een agenda bewaren of in het hoofd van de monteur die er het langst komt.
Wat de bus hoort te dragen
De busvoorraad wordt in dit vak meestal uit gewoonte bepaald en na een slechte week bijgesteld. Onderdelen bij klussen vastleggen vervangt dat door bewijs: welke veermaten echt worden gebruikt, hoe vaak een aandrijfprint nodig is, wat het hele jaar meerijdt en nooit wordt gemonteerd.
Onderhoud is het contract dat je al hebt
Bedrijfsdeuren bij laaddocks en in parkeergarages hebben periodiek onderhoud nodig, en dat werk is winstgevend en makkelijk kwijt te raken. Het raakt kwijt doordat het niet gepland is: niemand prikt een datum, het jaar gaat voorbij, en de klant belt pas weer als er iets stukgaat, vaak nadat hij elders een offerte heeft gevraagd.
Vooruit geplande terugkerende bezoeken lossen dat op voor een paar minuten instellen per contract. Het onderhoud verschijnt vooraf op het bord, past in een verstandige route en wordt gefactureerd zonder dat iemand erachteraan hoeft.
Veiligheid en het dossier dat het bezoek overleeft
Garagedeuren slaan veel energie op in veren, en de branche heeft de ongevallengeschiedenis die dat bewijst. Controles tellen, en kunnen aantonen dat ze zijn gedaan telt evenzeer. Een checklist die op een telefoon is ingevuld, met foto's, bewaard bij het adres, is de goedkoopste vorm van dat bewijs.
Het maakt garantiegesprekken ook kort. Als een veer veertien maanden na vervanging breekt, is het verslag van wat er is gemonteerd en wanneer óf in één zoekopdracht beschikbaar óf helemaal niet.
Waar op te letten
Kan een storing in een volgeboekte dag worden gepast met de gevolgen zichtbaar? Komt de monteur aan met kennis van de deur? Kunnen onderdelen bij de klus worden vastgelegd? Komt de factuur uit de afgeronde klus? Die vier bepalen of de software helpt of gewoon een scherm erbij is.
Gratis beginnen
Eén of twee monteurs werken gratis zonder tijdslimiet: planning, digitale rapporten, mobiele app en rapportage. Voor een kleine operatie is dat een compleet systeem en voor een grotere een risicoarme manier om de aanpak te testen.
Modules komen erbij wanneer het bedrijf ze nodig heeft, elk met tot 55 dagen gratis proefperiode: voorraad voor de businhoud, facturatie om vanuit de klus te factureren, locatiecontrole bij meerdere bussen, klantportaal voor zakelijke klanten.
Elk onderdeel heeft een eigen pagina: taakbeheer en planning, mobiele app, digitale rapporten, voorraad, klushistorie en facturatie. De prijzen staan op de prijspagina.
Veelgestelde vragen
Kunnen storingen en montages op hetzelfde bord staan?
Ja. Spoedmeldingen, gepland onderhoud en montagewerk staan in hetzelfde scherm, zodat het aannemen van een spoedklus meteen laat zien wat dat doet met het toegezegde werk, in plaats van te worden ontdekt wanneer een montageploeg een man tekortkomt.
Hoe kent de monteur de deur en de aandrijving voor aankomst?
Ze staan op de kluskaart, samen met de historie van eerdere bezoeken aan dat adres. Merk, model, leeftijd, wat er vorige keer is vervangen en foto's van eerder werk reizen mee met de klus, en dat maakt een reparatie in één bezoek waarschijnlijk.
Kunnen we veren, kabels en aandrijfonderdelen bijhouden?
Met de voorraadmodule worden onderdelen vastgelegd bij de klus die ze verbruikte en daalt de busvoorraad automatisch, met een waarschuwing als een veelgebruikte maat opraakt. Na een paar maanden laat dat zien wat een bus werkelijk hoort mee te nemen.
Werkt de app in een parkeergarage zonder bereik?
De app voor iOS en Android houdt de klus, de checklist en de foto's op het toestel. Het werk wordt zonder dekking gewoon vastgelegd en synchroniseert zodra de telefoon weer verbinding heeft.
Hoe worden veiligheidscontroles vastgelegd?
Als digitale rapporten die tijdens het bezoek op de telefoon worden ingevuld, met foto's waar die helpen. Het getekende verslag blijft bij het adres bewaard, zodat een vraag over onderhoud van twee jaar geleden vanuit de klushistorie wordt beantwoord.
Is het haalbaar voor een bedrijf met twee monteurs?
Teams van twee personen of minder werken gratis zonder tijdslimiet: planning, digitale rapporten, mobiele app en rapportage inbegrepen. Betaalde modules zoals voorraad, facturatie en locatiecontrole komen erbij als er meer bussen te coördineren zijn.
Wat kost deze garagedeur software?
Boven twee medewerkers geldt een prijs per medewerker per maand, en elke betaalde module heeft tot 55 dagen gratis proefperiode, genoeg om een heel kwartaal service en montage erdoorheen te laten lopen.
Klaar om uw buitendienstactiviteiten te transformeren?
Sluit je aan bij duizenden field service bedrijven die dagelijks op Shifton vertrouwen om slimmer te werken.