Sagteware vir motorhuisdeure: foute en installasies
Foute, beplande instandhouding en nuwe installasies op een bord, saam met die tipe deur, die onderdele en die handtekening op die werkkaart.
'n Fout wag nie vir die rooster nie
'n Deur wat nie oopgaan nie sluit die kar binne, en soms die besigheid ook. Die werk is dringend, die klant vergelyk aankomstye, en op die rooster staan reeds installasies. Een bord hou albei, sodat die kantoor sien wat dit werklik kos om 'n fout in te neem, voordat dit 'n tyd noem.
Die deur hoort op die kaart, nie in iemand se geheue nie
Vere, spore, motors en afstandsbehere verskil in handelsmerk, ouderdom en installasie. Die tegnikus wat aankom en die tipe paneel, die model van die motor en wat die vorige keer gedoen is ken, maak op een besoek klaar. Die een wat met 'n bakkie vol algemene onderdele aankom, dikwels nie.
Vere, kabels en die onderdele wat die besoek beslis
Torsieveer, kabelstel, wielstel, die motor se bordjie. Vat jy die regte een, duur die werk 'n uur; vat jy die verkeerde, duur dit twee besoeke en 'n verskoning. Om die onderdele op die werkkaart te skryf, verander die laai van die bakkie van raaiwerk in 'n besluit.
Veiligheidsinspeksies, handtekening en faktuur
Elke instandhouding bring 'n kontrole van 'n meganisme onder hoë spanning mee, en elke installasie bring 'n oorhandiging mee. Albei vra 'n inskrywing met foto's en 'n handtekening, en albei behoort te eindig met 'n faktuur wat uit die werklik gedane werk gebou is.
Begin met die Gratis Plan
Geen tydsbeperkings nie. Kry volle toegang tot kernfunksies en opgradeer wanneer jy gereed is.
Lees die volledige gids tot die sagteware vir motorhuisdeure
Drie soorte werk en een vloot
'n Maatskappy vir motorhuisdeure doen noodherstelwerk, beplande instandhouding en installasies, en dié drie trek elk in 'n ander rigting. Herstelwerk is dringend en onvoorspelbaar. Instandhouding kan in roetes gelê word en is maklik om uit te stel, dus word dit uitgestel. Installasies is bespreek, neem byna die hele dag en sluk geen onderbreking sonder dat iemand 'n oggend verloor nie.
Om al drie op een bord te hou beteken dat die ruilings bewustelik gemaak word. Sonder dit wen die fout altyd, gebeur die instandhouding nooit, en hoor die installasiespan agtuur die oggend dat dit van vandag af 'n herstelspan is.
Oplossing met die eerste besoek is 'n saak van inligting
Die verskil tussen 'n winsgewende en 'n verliesmakende werkkaart lê daarin of die tegnikus klaarkry op die eerste besoek. Dit word voor aankoms beslis deur wat hy weet en deur wat in die bakkie lê.
Wat die kaart moet dra
Die paneel se tipe en grootte, die motor se handelsmerk en model, die ouderdom van die installasie, wat die vorige keer vervang is en foto's van die vorige besoek. Niks daarvan is moeilik om neer te skryf nie, en dit alles ontbreek by maatskappye waar die geskiedenis in 'n boekie woon of in die kop van die tegnikus wat die langste al daarheen ry.
Wat die bakkie moet dra
Die voorraad in die bakkie word in hierdie ambag gewoonlik deur gewoonte bepaal en ná 'n slegte week reggestel. Om die onderdele op die werkkaart te skryf vervang dit met bewyse: watter veergroottes werklik opgaan, hoe dikwels 'n bordjie nodig is, wat 'n hele jaar lank saamry sonder om ooit ingesit te word.
Instandhouding is die kontrak wat julle reeds het
Nywerheidsdeure by laaiplatforms en in parkeergeboue vra periodieke instandhouding, en daardie werk is winsgewend en maklik om te verloor. Dit gaan verlore weens 'n gebrek aan beplanning: niemand stel 'n datum nie, 'n jaar gaan verby, en die klant bel eers weer wanneer iets gebreek het, dikwels reeds met 'n kwotasie van iemand anders.
Herhalende besoeke wat vooraf beplan is, los dit op teen die prys van 'n paar minute se opstelling per kontrak. Die instandhouding verskyn betyds op die bord, val in 'n sinvolle roete en word gefaktureer sonder dat iemand daaragter aan hardloop.
Veiligheid en 'n inskrywing wat die besoek oorleef
Motorhuisdeure berg baie energie in vere, en die bedryf het 'n beseringsgeskiedenis wat dit bevestig. Inspeksies tel, en die vermoë om te wys dat hulle gedoen is, tel ook. 'n Kontrolelys wat in die foon ingevul is, met foto's, gestoor saam met die adres, is die goedkoopste vorm van so 'n bewys.
Dit verkort ook waarborggesprekke. Wanneer 'n veer veertien maande ná die vervanging breek, word die inskrywing van wat ingesit is en wanneer óf met een soektog gevind óf glad nie gevind nie.
Waarna om te kyk
Of 'n fout in 'n vol dag ingeskuif kan word sodat die gevolge sigbaar is. Of die tegnikus opdaag en die deur ken. Of onderdele op die werkkaart geskryf kan word. Of die faktuur uit 'n geslote werkkaart gehaal kan word. Daardie vier dinge bepaal of die sagteware help en of dit net nog 'n skerm is.
Begin gratis
Een of twee tegnici werk gratis sonder tydsbeperking: skedulering, digitale vorms, mobiele toepassing en verslae. Vir 'n klein diens is dit 'n volledige stelsel, vir 'n groot een 'n manier om die benadering met lae risiko te toets.
Die modules word aangeskakel wanneer die besigheid dit vra, elk met 'n gratis tydperk van tot 55 dae: die pakhuis vir die bakkie se voorraad, fakturering om uit die werkkaart uit te reik, liggingbeheer by meer bakkies, 'n klantportaal vir korporatiewe opdraggewers.
Elke deel het sy eie bladsy: taakbestuur en toedeling, mobiele toepassing, digitale vorms, pakhuis, werkkaartgeskiedenis en fakturering. Pryse op die prysblad.
Gereelde vrae
Kan foute en installasies op dieselfde bord loop?
Ja. Nooduitroepe, beplande instandhouding en installasiewerk woon op dieselfde skerm, sodat die aanvaarding van 'n dringende werk dadelik wys wat dit doen aan werk wat reeds belowe is, in plaas daarvan om eers ontdek te word wanneer die installasiespan 'n man kortkom.
Waarvandaan ken die tegnikus die deur en die motor se data voor vertrek?
Dit is op die werkkaart, saam met die geskiedenis van vorige besoeke by daardie adres. Handelsmerk, model, ouderdom, wat die vorige keer vervang is en foto's van vroeëre werk ry saam met die werkkaart, en dit is juis wat 'n herstel op een besoek waarskynlik maak.
Kan vere, kabels en motoronderdele gevolg word?
Met die pakhuismodule word die onderdele geskryf op die werkkaart wat hulle opgebruik het, en die voorraad in die bakkie daal vanself, met 'n waarskuwing wanneer die gewone grootte begin opraak. Binne 'n paar maande wys dit wat die bakkie werklik behoort te dra.
Werk die toepassing in 'n ondergrondse parkeergarage sonder sein?
Die toepassing vir iOS en Android hou die werkkaart, die kontrolelys en die foto's op die toestel. Die werk word soos gewoonlik gedokumenteer sonder dekking en sinkroniseer wanneer die foon weer netwerk kry.
Hoe word veiligheidsinspeksies aangeteken?
Met digitale vorms wat tydens die besoek in die foon ingevul word, met foto's waar dit help. Die ondertekende inskrywing word saam met die adres gehou, sodat 'n vraag oor instandhouding van twee jaar gelede uit die werkkaartgeskiedenis beslis word.
Pas dit 'n maatskappy met twee tegnici?
Spanne tot twee mense werk gratis sonder tydsbeperking: skedulering, digitale vorms, mobiele toepassing en verslae is ingesluit. Betaalde modules soos die pakhuis, fakturering en liggingbeheer word aangeskakel wanneer die bakkies meer word.
Wat kos sulke sagteware vir 'n deurdiens?
Bo twee werknemers word per werknemer per maand betaal, en elke betaalde module het 'n gratis tydperk van tot 55 dae, wat genoeg is om 'n hele kwartaal se diens en installasies daardeur te laat loop.
Gereed om jou veldoperasies te transformeer?
Sluit aan by duisende velddiens-maatskappye wat Shifton vertrou om elke dag slimmer te werk.