Software pentru asistență rutieră: dispecerat și timp de sosire
Fiecare apel devine o lucrare cu locație, echipaj alocat și cronometru de intervenție, de la primul apel până la închiderea semnată.
Timpul de sosire este întregul produs
O firmă de asistență rutieră este judecată după o singură cifră: cât a așteptat șoferul. Din ea decurge tot restul, inclusiv dacă un club auto prelungește contractul. Dispecerizarea prin telefon și grupuri de mesaje nu ține cifra sub încărcare, pentru că nimeni nu vede în același timp toate echipajele, toate apelurile deschise și toate orele de sosire promise.
De la apel la alocare în câteva secunde
Contractele se câștigă și se pierd chiar în timpul apelului. O aplicație de asistență rutieră pentru operatori transformă discuția în lucrare cât timp clientul este încă pe fir: locația, autovehiculul, defecțiunea, numărul de contact și echipajul alocat ajung pe telefonul șoferului înainte de finalul convorbirii.
Dovada a ceea ce s-a întâmplat pe șosea
Reclamațiile de daune, întrebările asigurătorilor și auditurile de contract se termină cu aceeași întrebare: ce s-a făcut, când și în ce stare era autovehiculul. Formularele digitale răspund. Fotografiile, notele, orele și semnătura se iau la fața locului și rămân atașate lucrării.
Acoperire, ture și cifrele din spatele lor
Cererea de asistență rutieră nu este distribuită uniform, iar graficul de ture nu ar trebui să fie. Planificarea turelor și datele lucrărilor stau pe aceeași platformă, așa că acoperirea se construiește în jurul orelor în care apelurile chiar sosesc.
Începeți cu planul gratuit
Fără limită de timp. Obțineți acces complet la funcționalitățile de bază și faceți upgrade când sunteți gata.
Citiți ghidul complet despre software-ul de asistență rutieră
Singura cifră care supraviețuiește unei revizuiri de contract
Asistența rutieră se cumpără pe timpul de sosire. Cluburile auto, asigurătorii și operatorii de flote dau și retrag lucrări în funcție de cât a stat clientul lor pe marginea drumului, iar orice altă măsură nu face decât să o explice pe aceasta. Software-ul acestui domeniu este deci judecat după o singură întrebare: scurtează distanța dintre apelul primit și echipajul ajuns la fața locului?
Dispecerizarea prin telefon ține patru sau cinci apeluri deschise. Peste acest prag, dispecerul devine el însuși gâtul de sticlă, pentru că imaginea despre cine este liber, cine este mai aproape și ce s-a promis deja există doar în capul lui. Software-ul de asistență rutieră înlocuiește această imagine cu o tablă pe care o văd toți, și tocmai de aceea diferența se vede în nopțile cele mai încărcate, nu în cele liniștite.
Ce conține de fapt o lucrare pe șosea
Un apel de pană nu este o programare. Are o locație care poate fi aproximativă, un autovehicul care s-ar putea să nu fie unde crede apelantul, o defecțiune descrisă de cineva care nu este mecanic, și un ceas care merge din clipa în care s-a răspuns la telefon.
Locație și acces
Să ajungi la autovehicul este jumătate din muncă. Banda de urgență a autostrăzii, parcările supraetajate cu limită de înălțime, complexele închise cu barieră și drumurile de țară neiluminate schimbă și ce echipaj ar trebui să plece, și cât va dura. Notele de acces păstrate pe fișa lucrării, nu într-o convorbire telefonică, fac ca echipajul următor să nu repete greșeala celui dinainte.
Echipajul potrivit, nu echipajul liber
O baterie descărcată și o recuperare grea nu sunt lucrări interschimbabile. Alocarea trebuie să țină cont de echipament, nu doar de distanță, altfel ajunge un echipaj care nu poate ridica mașina, iar ceasul o ia de la capăt. Potrivirea capacității cu tipul apelului este diferența dintre o ieșire și două.
Dovezi la fața locului
Fotografiile de stare la sosire și din nou la predare sunt cea mai ieftină asigurare pe care o are un operator de tractări. Reclamațiile de daune vin peste câteva zile, când memoria nu mai valorează nimic, iar hârtia din cabină nu se mai găsește. O aplicație care prinde dovada la fața locului transformă astfel de reclamații într-o căutare de două minute.
Acoperire construită din cerere, nu din obișnuință
Munca pe șosea vine în valuri: dimineți reci, zile de sărbătoare, primul îngheț, vârfurile de pe autostradă. Graficele făcute din tradiție lasă firma descoperită exact atunci când contractul este pus la încercare. Pentru că planificarea turelor și evidența lucrărilor stau pe aceeași platformă, acoperirea se poate construi în raport cu orele în care apelurile chiar sosesc, iar efectul unei schimbări se vede în cifre chiar din săptămâna următoare.
Aceleași date închid și discuția despre mărimea flotei. Gradul de utilizare pe echipaj, orele de staționare și apelurile repetate spun dacă răspunsul la sosirea lentă este încă o platformă sau un plan mai bun pentru cele care circulă deja.
Colaborarea cu cluburi auto și asigurători
Munca pe contract aduce obligații de raportare. Fiecare beneficiar își vrea propriile cifre de performanță, într-o formă care poate fi verificată. Raportarea pe beneficiar, cu timpi de sosire, timp la fața locului și dovezi de finalizare atașate lucrărilor individuale, transformă analiza trimestrială dintr-o reconstituire într-un simplu export.
Îl protejează și pe operator. Când se invocă o întârziere care nu a existat sau o daună care era deja acolo, evidența intervenției poartă orele, fotografiile și semnătura luată pe marginea drumului.
Start fără să dai peste cap tura de noapte
Cel mai sigur este să lași tabla să meargă lângă telefon timp de două săptămâni, creând lucrări din apeluri pe măsură ce intră și lăsând echipajele să lucreze din aplicație. Cronometrul de intervenție, istoricul alocărilor și dovezile de finalizare apar din prima zi, iar nimic nu depinde de terminarea unei migrări.
Firmele cu doi angajați sau mai puțin rămân permanent pe planul gratuit, iar fiecare modul cu plată vine cu o probă de până la 55 de zile, care acoperă un vârf sezonier întreg înainte de orice angajament.
Întrebări frecvente
Cât de repede devine un apel o lucrare alocată?
În câteva secunde. Dispecerul creează lucrarea cu locația, autovehiculul și defecțiunea cât timp clientul este pe fir, iar aceasta ajunge imediat pe telefonul echipajului ales. Șoferul are datele înainte de finalul convorbirii, deci dispare rândul de telefoane dat ca să afli cine e liber.
Poate sistemul să arate ce echipaj este cel mai aproape de o pană?
Da, prin modulul Work location control. Pozițiile în timp real arată cine este cel mai aproape și de ce este deja legat, astfel încât apelul merge la echipajul care va ajunge cu adevărat primul. Este un modul cu plată, adăugat atunci când mărimea flotei o justifică.
Aplicația funcționează fără semnal?
Da. Aplicația mobilă pentru iOS și Android păstrează lucrarea, lista de verificare și fotografiile pe dispozitiv. Lucrările închise în tuneluri, parcări subterane sau pe drumuri de țară se sincronizează imediat ce telefonul prinde din nou semnal.
Putem consemna starea autovehiculului înainte și după tractare?
Da. Formularele digitale iau fotografii, note și semnătură la fața locului, atât la sosire, cât și la predare. Dovada rămâne atașată lucrării și tocmai ea rezolvă ulterior reclamațiile de daune și întrebările asigurătorilor.
Se pot raporta timpii de sosire pe contracte?
Rapoartele se desfac pe beneficiar, astfel încât rezultatele față de fiecare club auto, asigurător sau flotă se văd separat. Timpul de sosire, timpul la fața locului, lucrările per echipaj și apelurile repetate se înregistrează la închiderea lucrărilor, nu se adună ulterior.
Este potrivit pentru o firmă mică, cu două platforme?
Da. Echipele de doi oameni sau mai puțin lucrează permanent pe planul gratuit: grafic, formulare digitale, aplicație mobilă și rapoarte sunt incluse. Modulele cu plată Work location control, Invoicing, Inventory și Customer portal se adaugă pe măsură ce activitatea crește.
Cât costă platforma pentru o firmă de asistență rutieră?
Planul gratuit acoperă până la doi angajați, fără limită de timp. Peste acest prag prețul este pe angajat pe lună, iar fiecare modul cu plată are o perioadă de probă gratuită de până la 55 de zile, suficient cât să treci prin sistem un sezon întreg de iarnă.
Sunteți gata să vă transformați operațiunile din teren?
Alătură-te miilor de companii de field service care au încredere în Shifton pentru a lucra mai inteligent în fiecare zi.