Acasă/Gestionarea serviciilor de teren/Industrii/Software pentru montatorii de folie auto și

Software pentru montatorii de folie auto și arhitecturală

Lucrări măsurate pe geam și pe tipul de folie, atelierul și deplasările pe același tablou, iar fotografiile rămân lângă mașină sau lângă clădire.

Software pentru montatorii de folie auto și arhitecturală
55 zile gratuit, acces complet, toate funcțiile incluse
Începe acum
Geamul decide lucrarea, nu mașina

Geamul decide lucrarea, nu mașina

O aplicare de folie se plătește după ce trebuie acoperit: câte geamuri, ce formă au, dacă luneta este bombată, dacă mai întâi trebuie scoasă folia veche. O programare în care scrie doar modelul mașinii este o programare care va depăși timpul.

Lucrare măsurată pe geam - geamuri, forme și scoaterea foliei vechi trecute în comandă
Folia trecută în lucrare - produsul convenit, cu termenul lui de garanție
Timpul de uscare explicat - clientul știe de când poate coborî geamurile
Intervale realiste - scos și reaplicat nu înseamnă o montare obișnuită
Atelierul și deplasările pe același tablou

Atelierul și deplasările pe același tablou

Aproape toate firmele fac ambele: mașini în atelier și deplasări la flote, la locuințe și la vitrine. Durează altfel, depind de alte condiții și le fac aceiași oameni.

Deplasări grupate pe zonă - vizitele intră în zi după locul unde cad
Condițiile notate înainte de drum - praf, temperatură și acces la geam
Flota ca o singură zi de lucru - mai multe mașini la aceeași adresă, o lucrare planificată
Tablou viu - cine este în atelier și cine este plecat
Dovezi, garanție și reclamația de peste un an

Dovezi, garanție și reclamația de peste un an

Folia are garanție, iar reclamația vine mult după ce montatorul a uitat mașina. Bulele, dezlipirea și delaminarea arată toate a greșeală de montaj, și numai ce s-a consemnat în ziua aceea le desparte de o deteriorare ulterioară.

Fotografii înainte de aplicare - starea geamului și zgârieturile care existau deja
Fotografii la predare - lucrarea terminată, privită la lumina zilei
Lotul foliei notat - ce produs s-a pus și cu ce garanție
Semnătura clientului - recepția și regulile de îngrijire confirmate pe telefon
Role, resturi și orele din spatele zilei

Role, resturi și orele din spatele zilei

Folia se cumpără în role și se consumă în decupaje, iar diferența dintre cele două este pierdere. Trecerea a ceea ce a consumat fiecare lucrare față de ce s-a tăiat este singurul fel în care pierderea se vede.

Folia trecută pe lucrare - ce a ieșit din care rolă
Stoc la vedere - role în depozit față de role consumate
Pontaj în atelier sau la client - lucrarea începe și se închide din telefon
Săptămâna în cifre - lucrări pe montator, timp pe tip de mașină, refaceri, deplasări
Gratuit pentru totdeauna

Începeți cu planul gratuit

Fără limită de timp. Obțineți acces complet la funcționalitățile de bază și faceți upgrade când sunteți gata.

Până la 2 membri ai echipei
Gestionarea sarcinilor și programare
Urmărire GPS și optimizarea rutelor
Aplicație mobilă pentru iOS și Android
Portal pentru clienți
Citește ghidul complet pentru organizarea lucrărilor de folie auto și arhitecturală

Folia este o meserie de lucrări scurte, iar lucrările scurte pedepsesc un grafic prost

O firmă de folii trăiește din volum: câteva lucrări pe zi, valoare mică la fiecare, aproape toate programate în aceeași săptămână. Nu există rezervă. O lucrare care ține trei ore în loc de nouăzeci de minute nu pierde doar marja ei: împinge tot ce venea după și lasă un client așteptând în recepție.

De aceea un software pentru folii auto se cumpără pentru exactitate, nu pentru rafinament. Întrebarea este dacă intervalul din tablou seamănă cu munca ce se va întâmpla cu adevărat.

Ce face o lucrare mai lungă decât s-a programat

Folia veche

Scoaterea foliei degradate, mai ales de pe o lunetă cu fire de dezaburire, este o treabă lentă și delicată, care poate ține mai mult decât aplicarea de după. O programare care nu a întrebat despre ea a pornit deja strâmb.

Forma geamului

Lunetele bombate, geamurile mici triunghiulare și panourile fixe cer croire și formare la cald. Sticla plată de la vitrine merge repede. Tratate ca aceeași unitate de lucru, dau un grafic greșit în ambele sensuri.

Condițiile

Deplasarea depinde de un loc curat, ferit și destul de cald cât folia să se comporte. O curte în bătaia vântului nu este așa ceva, iar aflarea acestui lucru la fața locului costă toată vizita.

Două afaceri cu aceiași montatori

Partea auto este vânzare cu bucata: o programează o persoană, se face în atelier și se plătește pe mașină. Folia arhitecturală și comercială este lucrare contractată: se măsoară, se ofertează, se execută pe clădire, de multe ori în afara programului și în mai multe vizite. Majoritatea firmelor le fac pe amândouă, pentru că meseria este aceeași.

Conflictul de grafic dintre ele este real și permanent. Ținute pe un singur tablou, cel puțin se vede, astfel încât o zi de flotă să nu fie pusă peste trei clienți cărora li s-a promis sâmbăta.

Coada lungă a garanției

Folia bună are garanție lungă, iar reclamațiile apar după un an sau mai mult. Până atunci montatorul a făcut o mie de mașini, clientul este convins că problema era de la început, iar producătorul vrea să știe ce produs și ce lot s-au folosit.

Notarea foliei și a lotului pe lucrare, cu fotografii ale geamului înainte și după, transformă asta dintr-o ceartă într-o formalitate. Protejează firma și în cazul mai frecvent, când folia a fost stricată cu o racletă, cu o centură de siguranță sau cu un aparat de spălat cu presiune.

Ce face aici Shifton Field Service

Planifică atelierul și deplasările pe același tablou, duce montatorului detaliul lucrării și listele de verificare, strânge fotografii și confirmarea clientului, urmărește folia și stocul și transformă orele în facturi și rapoarte. Cu doi montatori sau mai puțin, tabloul, aplicația, formularele de lucru și rapoartele rămân gratuite și fără termen, iar facturarea, stocul, controlul locației și portalul clientului se iau ca module.

Nu este un motor de ofertare, nu ține biblioteci de tipare pentru plotter și nu înregistrează garanții la producător. Este stratul care hotărăște cine ce face și păstrează urma a ceea ce s-a făcut.

Întrebări frecvente

Se poate măsura lucrarea pe geamuri, nu pe mașină?

Da. Lucrarea notează ce geamuri se acoperă, folia convenită și dacă trebuie scoasă folie veche, adică diferența dintre două ore de montaj și aproape o zi întreagă.

Atelierul și deplasările încap în același grafic?

Încap. Deplasările se grupează pe zonă, cu observațiile de acces și de condiții, mașinile umplu atelierul, iar tabloul le arată pe amândouă ca să nu fie nimeni rezervat de două ori.

Cum răspundem la o garanție reclamată peste un an?

Fotografiile de dinainte și de după, folia și lotul aplicate și confirmarea clientului rămân agățate de lucrare. Dosarul acela desparte un defect de produs de o deteriorare apărută mai târziu.

Poate montatorul să închidă o deplasare fără semnal?

Poate. Lucrarea, fotografiile și confirmarea clientului se culeg pe telefon lângă mașină sau lângă clădire și urcă atunci când revine conexiunea.

O flotă poate fi planificată ca o singură vizită?

O adresă cu mai multe mașini se planifică drept o lucrare unică, cu vehiculele în interiorul ei, așa cum decurge ziua în realitate, nu ca programări separate fără legătură între ele.

Acoperă și folia pentru clădiri, nu doar pentru mașini?

Sunt două tipuri de lucrare, fiecare cu durata, condițiile și lista ei de verificare. Vitrina unei clădiri și o mașină în atelier nu sunt aceeași treabă și nu trebuie să primească același interval implicit.

Cât plătește un atelier mic de folii?

Cu doi montatori sau mai puțin nu se plătește nimic, fără termen: tablou, aplicație, formulare de lucru și rapoarte. Facturarea, evidența rolelor, controlul locației și portalul clientului sunt modulele cu preț.

Sunteți gata să vă transformați operațiunile din teren?

Alătură-te miilor de companii de field service care au încredere în Shifton pentru a lucra mai inteligent în fiecare zi.