Software pentru transport animale de companie: curieri și șoferi de relocare
Fiecare cursă își poartă actele, opririle și predările, de la ușa stăpânului până la omul care așteaptă la destinație.
Actele călătoresc odată cu animalul
Un animal care trece o graniță sau urcă într-un avion are nevoie de documente verificate la fiecare etapă: numărul de microcip, carnetul de vaccinări, certificatul de sănătate, uneori un permis de import. Un șofer care ajunge la un punct de control fără copia potrivită transformă o cursă obișnuită într-o zi foarte lungă.
Condițiile de pe drum
Stăpânii vor să știe că animalul a avut apă, aer și pauze, iar pe unele rute legea impune reguli privind durata călătoriei și odihna. Opririle contează doar dacă sunt notate chiar în momentul în care au loc.
Predarea la fiecare capăt
Animalul schimbă mâinile cel puțin de două ori: de la stăpân la șofer și de la șofer la destinatar. La relocările mai lungi pot apărea și biroul de cargo al unei companii aeriene sau un partener la destinație. Fiecare predare are nevoie de un nume, o oră și o semnătură.
Vehicule și șoferi potriviți încărcăturii
O pisică în transportor, doi câini mari și un cal înseamnă trei vehicule diferite și adesea trei șoferi diferiți. O planificare făcută doar după dată trimite duba greșită pe cursa greșită.
Începeți cu planul gratuit
Fără limită de timp. Obțineți acces complet la funcționalitățile de bază și faceți upgrade când sunteți gata.
Citiți cum își planifică curierii de animale actele, opririle și predările
Ce trebuie să acopere un software pentru transportul animalelor
Un software pentru transportul animalelor trebuie să gestioneze o muncă pe jumătate logistică, pe jumătate îngrijire. Majoritatea reclamațiilor și a disputelor vin din a doua parte, pentru că stăpânii sunt neliniștiți, iar animalele nu pot povesti cum a fost drumul. Sistemul trebuie să-i permită șoferului să noteze ușor ce se întâmplă chiar atunci când se întâmplă.
Înainte de cursă
O relocare începe cu săptămâni înainte de drum. Vaccinările trebuie făcute în anumite intervale, certificatele de sănătate au termen de valabilitate, iar cuștile trebuie să respecte regulile companiei aeriene dacă e implicat un zbor. Cu aceste date în lucrare, alături de copiile documentelor, biroul vede ce curse sunt gata și care așteaptă o programare la veterinar.
Pe drum
În timpul drumului, telefonul șoferului este registrul. Pozele de la preluare, orele opririlor, notele despre comportamentul animalului și condițiile din zona de transport ajung toate în lucrare. Un software pentru transport animale de companie e util aici doar dacă o oprire se notează în câteva secunde.
La destinație
Cursa se încheie când semnează cineva. La o mutare în țară semnează stăpânul, la noua adresă; la o relocare internațională poate fi biroul de cargo al companiei aeriene sau un partener care face ultima porțiune. Fiecare predare înregistrată separat arată exact unde a fost animalul în fiecare etapă.
Ce face Shifton Field Service în transportul animalelor
Planifică preluările, cursele și livrările pe un singur panou, trimite fiecărui șofer lucrarea cu documentele, detaliile cuștii și o listă de verificare a bunăstării și aduce înapoi orele opririlor, pozele, notele și semnăturile. Orele pe șofer și pe cursă apar în rapoarte. Un curier cu unul sau doi oameni poate rămâne pe planul gratuit pentru oricâte curse și oricâți ani vrea. Varianta plătită adaugă facturare, stocuri, controlul locației și un portal în care stăpânii își urmăresc rezervările.
Nu este un instrument de rezervare a zborurilor, nu depune formulare la autorități sau declarații vamale și nu măsoară singur temperatura. Este planul și evidența scrisă a fiecărei curse, ținute acolo unde le văd și biroul, și șoferul.
Întrebări frecvente
Pot șoferii avea pe telefon certificatul de sănătate și copia pașaportului animalului?
Atașați documentele la lucrare și ele se deschid pe telefonul șoferului în timpul cursei. Originalele călătoresc în continuare cu animalul.
Cum înregistrăm opririle pentru odihnă și apă pe un drum lung?
Șoferul adaugă fiecare oprire în lista de verificare a lucrării, cu ora, o notă scurtă și o poză, dacă e util. La finalul cursei biroul are un jurnal oprire cu oprire pe care îl poate trimite stăpânului.
Pot semna pentru animal și stăpânul, și destinatarul?
Da. Șoferul ia o semnătură la preluare și alta la livrare, fiecare salvată cu ora. Când sunt implicați o companie aeriană sau un agent, acea predare poate fi o etapă separată în aceeași lucrare.
Un software de relocare a animalelor ca acesta rezervă zboruri sau se ocupă de vamă?
Nu. Zborurile, comisionarii vamali și aprobările autorităților se aranjează în afara sistemului. Ce face el este să țină într-un singur loc datele, documentele și predările fiecărei relocări, ca echipa și șoferul să vadă același plan.
Ce se întâmplă dacă șoferul nu are semnal pe un feribot sau pe un drum izolat?
Șoferul continuă lista de verificare și pozele fără conexiune. Telefonul le păstrează și le trimite la birou când rețeaua revine, așa că jurnalul opririlor nu are goluri.
Costă ceva pentru un șofer pe cont propriu cu o singură dubă?
Un șofer care lucrează pe cont propriu sau doi oameni care împart duba primesc gratuit planificarea curselor, aplicația pentru șofer, formularele digitale și rapoartele, fără limită de timp. Controlul locației în timp real, facturarea, stocurile și portalul pentru clienți se plătesc separat.
Sunteți gata să vă transformați operațiunile din teren?
Alătură-te miilor de companii de field service care au încredere în Shifton pentru a lucra mai inteligent în fiecare zi.