Loomaveo tarkvara lemmikloomade kulleritele ja kolimisveo juhtidele
Iga sõit kannab kaasas oma dokumente, peatusi ja üleandmisi, omaniku uksest kuni inimeseni, kes teises otsas ootab.
Paberid reisivad koos loomaga
Lemmikloom, kes ületab piiri või läheb lennukile, vajab dokumente, mida kontrollitakse igas etapis: kiibi number, vaktsineerimise andmed, tervisetõend, vahel ka impordiluba. Juht, kes jõuab kontrollpunkti ilma õige koopiata, teeb tavalisest sõidust väga pika päeva.
Olud teel
Omanikud tahavad teada, et loomal oli vett, õhku ja pause, ning mõnel marsruudil kehtivad ka seadusest tulenevad reeglid sõidu kestuse ja puhkuse kohta. Need peatused loevad ainult siis, kui need pannakse kirja samal hetkel, kui need toimuvad.
Üleandmine mõlemas otsas
Loom liigub käest kätte vähemalt kaks korda: omanikult juhile ja juhilt vastuvõtjale. Pikematel kolimistel võib vahel olla ka lennufirma kaubaleti või partner sihtkohas. Iga üleandmine vajab nime, aega ja allkirja.
Sõidukid ja juhid vastavalt koormale
Kass kandekotis, kaks suurt koera ja hobune on kolm eri sõidukit ja sageli kolm eri juhti. Ainult kuupäeva järgi planeerides läheb vale kaubik valele sõidule.
Alustage tasuta plaaniga
Ilma ajapiiranguta. Saate täieliku juurdepääsu põhifunktsioonidele ja uuendate, kui olete valmis.
Kuidas loomakullerid planeerivad pabereid, peatusi ja üleandmisi
Mida loomaveo tarkvara peab katma
Loomaveo tarkvara juhib tööd, mis on pooleldi logistika ja pooleldi hool. Enamik kaebusi ja vaidlusi tuleb teisest poolest, sest omanikud muretsevad ja loomad ei oska oma sõidust ise rääkida. Süsteem peab laskma juhil hõlpsalt kirja panna, mis juhtub, just siis, kui see juhtub.
Enne sõitu
Kolimine algab nädalaid enne sõitu. Vaktsiinid tuleb teha kindlates ajavahemikes, tervisetõenditel on kehtivusaeg ja puurid peavad vastama lennufirma reeglitele, kui asi hõlmab lendu. Kui need kuupäevad on töös koos dokumentide koopiatega, näeb kontor, millised sõidud on valmis ja millised ootavad loomaarsti aega.
Teel
Sõidu ajal on juhi telefon see, kuhu kõik kirja läheb. Pealevõtmise fotod, peatuste ajad, märkmed looma käitumise ja veoruumi olude kohta lähevad tööle. Lemmikloomaveo tarkvarast on siin kasu ainult siis, kui peatuse sisestamine võtab sekundeid.
Sihtkohas
Sõit lõpeb, kui keegi allkirjastab. Riigisisesel kolimisel on see omanik uuel aadressil, rahvusvahelisel võib see olla lennufirma kaubalett või partner, kes sõidab viimase lõigu. Iga üleandmise eraldi kirje näitab täpselt, kus loom igas etapis oli.
Mida Shifton Field Service loomaveos teeb
See planeerib pealevõtmised, ringid ja kättetoimetamised ühel tahvlil, saadab igale juhile töö koos dokumentide, puuri andmete ja heaolu kontrollnimekirjaga ning toob tagasi peatuste ajad, fotod, märkmed ja allkirjad. Tunnid juhi ja sõidu kaupa on aruannetes näha. Ühe või kahe inimesega kuller võib jääda tasuta paketile nii paljudeks sõitudeks ja aastateks, kui soovib. Tasulised moodulid lisavad arvelduse, lao, asukoha kontrolli ja portaali, kus omanikud oma broneeringuid jälgivad.
See ei ole lendude broneerimise tööriist, ei esita riiklikke vorme ega tollideklaratsioone ega mõõda ise temperatuuri. See on iga sõidu plaan ja kirjalik kirje, mida näevad nii kontor kui juht.
Korduma kippuvad küsimused
Kas juht saab hoida looma tervisetõendit ja passi koopiat telefonis?
Lisage dokumendid tööle ja sõidu ajal avanevad need juhi telefonis. Originaalid reisivad endiselt koos loomaga.
Kuidas pikal sõidul puhke- ja joogipeatusi kirja panna?
Juht lisab iga peatuse töö kontrollnimekirja koos aja, lühikese märkme ja vajadusel fotoga. Sõidu lõpuks on kontoris peatus peatuse haaval kirje, mida saab omanikuga jagada.
Kas looma eest saavad allkirjastada nii omanik kui vastuvõtja?
Jah. Juht võtab allkirja pealevõtmisel ja teise kättetoimetamisel, kumbki salvestatakse koos ajaga. Kui mängus on lennufirma või agent, võib see üleandmine olla sama töö eraldi etapp.
Kas selline lemmiklooma kolimise tarkvara broneerib lende või korraldab tolli?
Ei. Lennud, tolliagendid ja riiklikud load korraldatakse väljaspool süsteemi. Süsteem hoiab iga kolimise kuupäevad, dokumendid ja üleandmised ühes kohas, et meeskond ja juht näeksid sama plaani.
Mis saab, kui juhil pole praamil või kaugel teel levi?
Juht jätkab kontrollnimekirja ja fotodega võrguühenduseta. Telefon hoiab need alles ja saadab kontorisse, kui võrk taas olemas on, nii et peatuste logisse ei jää auke.
Kas omanik, kes ise oma ainsat kaubikut juhib, peab maksma?
Ise sõitev omanik või kaks inimest ühe kaubikuga saavad sõitude planeerimise, juhi rakenduse, digivormid ja aruanded tasuta ning see ei ole ajutine pakkumine. Asukoha kontroll, arveldus, ladu ja kliendiportaal on eraldi tasulised.
Valmis oma välioperatsioonid uuele tasemele viima?
Liitu tuhandete väliteenuste ettevõtetega, kes usaldavad Shifton'it nutikamaks igapäevaseks tööks.