Program for slamsuging og septiktanker
Tømmeruter, akuttoppdrag og kontroller på én tavle, med tankens data, volumet og tømmebeviset på oppdraget.
Begrensningen ingen planlegger rundt
Nesten alle rutefirmaer er begrenset av tid. Et slamsugingsfirma er begrenset av tid og av volum, og det er den andre begrensningen som sprenger dagen: tanken blir full før timene tar slutt, og man må kjøre og tømme.
Tanken har et kort, og det kortet sparer turer
Volum, type, hvor lokket er, om bilen kommer til eller det trengs lang slange, når den ble tømt sist. Alt dette lærer man én gang, og det sparer en halvtime ved hvert gjenbesøk, og fremfor alt redder det fra turen som ender uten arbeid.
Volum, tømming og dokumentet myndigheten vil se
Det som suges opp må et sted og registreres: liter, opphav og renseanlegg. Slik registrering kreves per firma og noen ganger per kjøretøy, og å sette den sammen av løse lapper i slutten av måneden er nettopp der hullene oppstår.
Neste tømming er selve forretningen
En tank som tømmes i dag blir tømt igjen om to eller tre år, og oppdraget går til den som husker datoen. Å avtale den rett fra oppdraget gjør et engangsbesøk til en gjentakende kunde uten reklameutgifter.
Start med gratisplanen
Ingen tidsbegrensning. Få full tilgang til kjernefunksjonene og oppgrader når du er klar.
Les hele guiden til program for slamsugingsfirmaer
Begrensningen ingen planlegger rundt
De fleste ruteforretninger er begrenset av tid. Et septikfirma er begrenset av tid og av volum, og den andre begrensningen er den som ødelegger dager. En tankbil som blir full ved den femte eiendommen av åtte, må kjøre til et mottak og tilbake, og den turen sto ikke i noens plan. Kundene på eiendom seks, sju og åtte oppdager det ved å vente.
Å planlegge dagen med tømmeturer i stedet for å la dem komme som en uheldig overraskelse er den enkeltstående største planleggingsforbedringen i dette faget. Det er også den de fleste programmer overser, fordi timebøker ikke har noe begrep om at en bil er full.
Arbeid på landet straffer manglende informasjon
Septiktanker ligger sjelden ved hovedveier. Kjøreturen er lang, adkomsten er vanskelig, og lokket ligger under en heller som noen la en hage over i 2018. En sjåfør som kjenner tankstørrelsen, slangeavstanden og hvor lokket er, gjør jobben på den tiden den ble priset for. En sjåfør som ikke gjør det, bruker tjue minutter på å finne det ut, og hele runden forskyves.
Ingen av disse opplysningene er vanskelige å registrere. De må bare registreres én gang, på eiendommen, i stedet for å leve i hukommelsen til den som sist var der.
Avfall har et papirspor enten du fører det eller ikke
Mengdene som er fjernet og hvor de ble kjørt, registreres fordi de må registreres. Spørsmålet er bare om registreringen skjer mens arbeidet utføres, på en telefon, eller blir rekonstruert på en fredag fra lapper i fotbrønnen i førerhuset. Den andre varianten er tregere, mindre nøyaktig og langt mindre overbevisende når noen ber om den.
Gjentakende arbeid er hele forretningsmodellen
En tank som tømmes hvert andre år, er en kunde i flere tiår hvis noen planlegger neste besøk. Overlatt til kunden å huske blir det en kontakt som en konkurrent får når tanken går full. Gjentakende planlegging gjør dette fra et markedsføringsproblem til en driftsstandard.
Det samme registeret gjør også akuttarbeidet bedre. Når det kommer en telefon fra en eiendom du sist tømte for fjorten måneder siden, endrer det samtalen umiddelbart å kjenne tankstørrelsen og historikken.
Hva du bør sjekke før du kjøper
Kan runden planlegges i kjørerekkefølge. Kan kapasitet og tømming inngå i planen. Kan en sjåfør fullføre et oppdrag på en telefon, inkludert et bilde. Kan neste besøk planlegges automatisk. Disse fire dekker faget.
Kom i gang gratis
Et firma med én bil kjører gratis uten tidsbegrensning: planlegging, digitale jobbskjemaer, mobilappen og rapporter er inkludert.
Moduler legges til når de lønner seg: fakturering når fakturaarbeidet tar for lang tid, inventar for filtre og forbruksvarer, posisjonskontroll når flere biler jobber i samme fylke. Hver har en gratis prøveperiode på inntil 55 dager.
Hver del er dokumentert: oppgavestyring og fordeling, mobilappen, digitale skjemaer, kundekort, fakturering og rapporter. Prisene står på prissiden.
Ofte stilte spørsmål
Kan ruten planlegges med tankens kapasitet regnet inn?
Ja. Hver tank legger forutsigbare liter til dagen, så planen viser når tanken blir full og plasserer tømmeturen der den hører hjemme, i stedet for å la den dukke opp midt på ettermiddagen.
Hvordan unngår man turer der man ikke kan arbeide?
Tankkortet holder volum, lokkets plassering, adkomst og spørsmålet om lang slange. Det lærer man én gang, og det sparer turene som ender med bilen førti meter fra lokket.
Kan volum og tømming registreres?
Oppsugde liter og renseanlegget noteres på oppdraget sammen med kvitteringen, slik at den påkrevde registreringen bygges besøk for besøk i stedet for å rekonstrueres i slutten av måneden fra papirlapper.
Hjelper det at kunden ringer igjen om to år?
Neste tømming avtales ved avslutning av besøket, og påminnelsen går ut av seg selv i tide. Det er den billigste måten å fylle ruter på, for oppdraget går til den som husker datoen.
Passer det for et firma med én bil?
Team på to personer eller færre jobber gratis uten tidsbegrensning: planlegging, digitale skjemaer, mobilapp og rapporter er med. Betalte moduler kommer til når bilparken vokser.
Hva koster programvare for tømming av septiktanker?
Gratisplanen dekker permanent opptil to ansatte, over det er prisen per ansatt per måned. Hver betalte modul har en gratisperiode på inntil 55 dager.
Klar til å transformere feltoperasjonene dine?
Bli med tusenvis av field service-selskaper som stoler pa Shifton for smartere drift hver dag.