Program for slamsuging og septiktanker
Tømmeruter, akuttoppdrag og kontroller på én tavle, med tankens data, volumet og tømmebeviset på oppdraget.
Begrensningen ingen planlegger rundt
Nesten alle rutefirmaer er begrenset av tid. Et slamsugingsfirma er begrenset av tid og av volum, og det er den andre begrensningen som sprenger dagen: tanken blir full før timene tar slutt, og man må kjøre og tømme.
Tanken har et kort, og det kortet sparer turer
Volum, type, hvor lokket er, om bilen kommer til eller det trengs lang slange, når den ble tømt sist. Alt dette lærer man én gang, og det sparer en halvtime ved hvert gjenbesøk, og fremfor alt redder det fra turen som ender uten arbeid.
Volum, tømming og dokumentet myndigheten vil se
Det som suges opp må et sted og registreres: liter, opphav og renseanlegg. Slik registrering kreves per firma og noen ganger per kjøretøy, og å sette den sammen av løse lapper i slutten av måneden er nettopp der hullene oppstår.
Neste tømming er selve forretningen
En tank som tømmes i dag blir tømt igjen om to eller tre år, og oppdraget går til den som husker datoen. Å avtale den rett fra oppdraget gjør et engangsbesøk til en gjentakende kunde uten reklameutgifter.
Start med gratisplanen
Ingen tidsbegrensning. Få full tilgang til kjernefunksjonene og oppgrader når du er klar.
Les hele guiden til program for slamsugingsfirmaer
Begrensningen ingen planlegger rundt
Nesten alle ruteforretninger planlegges mot klokken. Et slamsugingsfirma planlegges mot klokken og mot tankens kapasitet, og av de to begrensningene er det den andre som sprenger dagen, fordi den kommer uten varsel midt på ettermiddagen.
En plan som summerer forventede liter per stopp vet når det må kjøres og tømmes, og plasserer den turen der den gjør minst skade. En plan som bare summerer timer oppdager problemet når pumpen slutter å dra.
Turen der man ikke kan arbeide
Å komme fram og ikke kunne begynne er fagets stilleste tap. Lokket ligger under en ny terrasse, bilen kommer ikke til på førti meter, eiendommen har en port som ingen har nøkkel til.
Alt dette oppdages én gang. Skrevet i tankkortet oppdages det aldri igjen, og forskjellen mellom et firma som noterer det og et som ikke gjør det er flere tapte turer i måneden.
Liter, anlegg og registreringen som etterspørres
Det oppsugde har opphav og bestemmelsessted, og begge deler må kunne dokumenteres. Når litrene havner i en blokk i førerhuset og kvitteringene samles i slutten av måneden, blir registreringen full av hull, og hullene viser seg akkurat når noen spør.
Å notere det på oppdraget mens det skjer koster ikke sjåføren tid og etterlater mappen komplett per kunde og per kjøretøy.
Kunden som kommer tilbake om tre år
Denne forretningen har en lang syklus. En kunde som betjenes i dag trenger tjenesten igjen om to eller tre år, og da ringer vedkommende som regel den som husker ham først.
Å avtale neste tømming rett fra besøket, med automatisk påminnelse, gjør det lotteriet til en kundebase. Det er den billigste oppdragskilden et slamsugingsfirma har.
Akuttoppdragene og prisen deres
Et overløp er hastende og lønnsomt og samtidig det som ødelegger ruten. Verdien av en tavle i sanntid er at kontoret ser hva et ja koster før det lover et tidspunkt.
Hva du bør sjekke
Teller verktøyet volum og ikke bare tid? Lever tankkortet med adkomst og lokk? Registreres liter og anlegg ved besøket? Avtales neste tømming ved avslutning av oppdraget?
Start gratis
Et firma med én bil jobber gratis uten tidsbegrensning: planlegging, digitale skjemaer, mobilapp og rapporter er med.
Moduler kommer til med bilparken, hver med en gratisperiode på inntil 55 dager: fakturering for oppgjør fra besøket, posisjonskontroll når flere biler er ute, kundeportal når en kommune eller camping vil se sine tømminger.
Delene er beskrevet hver for seg: oppgavestyring og tildeling, mobilapp, digitale skjemaer, oppdragshistorikk, fakturering og rapporter. Prisene står på prissiden.
Ofte stilte spørsmål
Kan ruten planlegges med tankens kapasitet regnet inn?
Ja. Hver tank legger forutsigbare liter til dagen, så planen viser når tanken blir full og plasserer tømmeturen der den hører hjemme, i stedet for å la den dukke opp midt på ettermiddagen.
Hvordan unngår man turer der man ikke kan arbeide?
Tankkortet holder volum, lokkets plassering, adkomst og spørsmålet om lang slange. Det lærer man én gang, og det sparer turene som ender med bilen førti meter fra lokket.
Kan volum og tømming registreres?
Oppsugde liter og renseanlegget noteres på oppdraget sammen med kvitteringen, slik at den påkrevde registreringen bygges besøk for besøk i stedet for å rekonstrueres i slutten av måneden fra papirlapper.
Fungerer appen på landet uten dekning?
Appen for iOS og Android holder oppdraget, listene og bildene på enheten og synkroniserer når nettet kommer tilbake, noe som er vanlig ved gårder og enkeltstående hus.
Hjelper det at kunden ringer igjen om to år?
Neste tømming avtales ved avslutning av besøket, og påminnelsen går ut av seg selv i tide. Det er den billigste måten å fylle ruter på, for oppdraget går til den som husker datoen.
Passer det for et firma med én bil?
Team på to personer eller færre jobber gratis uten tidsbegrensning: planlegging, digitale skjemaer, mobilapp og rapporter er med. Betalte moduler kommer til når bilparken vokser.
Hva koster programvare for tømming av septiktanker?
Gratisplanen dekker permanent opptil to ansatte, over det er prisen per ansatt per måned. Hver betalte modul har en gratisperiode på inntil 55 dager.
Klar til å transformere feltoperasjonene dine?
Bli med tusenvis av field service-selskaper som stoler pa Shifton for smartere drift hver dag.