Afleweringskeduleringsagteware vir bestuurderskofte en dekking

Afleweringsbedrywe slaag of misluk op die vraag of die regte aantal bestuurders op die regte uur begin. Volumes swaai tussen weeksdae en naweke, sperdatums is vas, en een ongedekte voertuig stoot 'n volle dag se aflewerings na die volgende. Afleweringskeduleringsagteware maak van daardie daaglikse balanseertoertjie 'n herhaalbare proses eerder as 'n oggend op die foon op soek na dekking.

Die meeste algemene roosterhulpmiddels is vir vaste kantoorure gebou. Koerier- en afleweringspanne werk nie so nie. Skofte begin voor dagbreek, loop tot na middernag, beweeg saam met pakkievolume en word gewerk deur 'n mengsel van permanente bestuurders, deeltydse werkers en seisoenale dekking. 'n Skeduleringshulpmiddel wat daardie mengsel ignoreer, word binne 'n maand laat vaar. Skeduleringsagteware vir afleweringswerk moet by die skofpatrone begin wat die pad skep, nie by 'n kantoorkalender nie.

Wat afleweringskeduleringsagteware werklik moet doen

Stroop die kenmerklyste af en die werk kom neer op vier dinge. Bou vinnig 'n volle week se bestuurderskofte sonder om die depotkantoor te verlaat. Hou elke persoon binne sy kontraktuele en wetlike uurperke voordat die rooster gepubliseer word, nie nadat die betaalstaat dit uitwys nie. Bereik 'n arbeidsmag wat die dag op die pad deurbring, wat die foon beteken en niks anders nie. En oorleef die oomblik wanneer 'n bestuurder halfses die oggend siek aanmeld.

Enigiets bo daardie vier is voorkeur. 'n Afleweringskeduleringstelsel wat hulle skoon hanteer, klop 'n swaarder platform wat volgepak is met funksies wat 'n depotbestuurder nooit sal oopmaak nie.

Twee produkkategorieë word onder soortgelyke name verkoop, en die verskil maak saak wanneer jy hulpmiddels vergelyk. Afleweringsversendingsagteware besluit watter stoppe gaan na 'n bestuurder wat reeds op skof is, en bestuurder- en koerierversendingstelsels val in dieselfde groep. 'n Platform vir afleweringsbestuurderskedulering beantwoord die vroeëre vraag: wie werk môre, vir hoe lank, en uit watter depot. Shifton doen die tweede werk, en die twee staan langs mekaar sonder om te oorvleuel.

Waar die sigblad ophou werk

Byna elke koerierbedryf begin met 'n afleweringsroostersjabloon in 'n sigblad, en dit hou terwyl daar agt bestuurders en een skofpatroon is. Dan open 'n tweede depot, naweekdekking verskyn, drie bestuurders gaan deeltyds, en die lêer word 'n risiko. Wysigings wat op een skootrekenaar gemaak word, bereik nooit die gedrukte kopie by die laaibaai nie. Twee toesighouers verander dieselfde sel. Ure dryf verby die perk omdat 'n sigblad niemand waarsku nie.

Die oorskakeling na bestuurderroosteragteware verwyder nie die sjabloon nie, dit maak dit lewendig. 'n Sjabloon vir 'n afleweringsbestuurder se rooster hou op om 'n lêer te wees wat iemand moet onthou om weer uit te stuur. 'n Gestoorde weekpatroon word op enige toekomstige week toegepas, almal lees dieselfde weergawe, en die veranderinge wat sewe-uur die oggend gemaak is, is vyf minute later op die bestuurders se fone.

Hoe die weeklikse bestuurderrooster gebou word

Die weekrooster is waar die werk gebeur. Bestuurders sit as rye, dae as kolomme, en elke skof dra sy eie begintyd, eindtyd en liggingetiket. 'n Rit waaraan nog niemand toegewys is nie, gaan in die ry vir oop skofte en is gelyktydig sigbaar vir elke gekwalifiseerde bestuurder in plaas daarvan om deur 'n ronde individuele oproepe aangebied te word.

Spoed weeg hier swaarder as wat dit lyk. Wanneer 'n afleweringsroostertoepassing 'n week goedkoop maak om te bou, hou bestuurders op om 'n swak rooster te verdedig bloot omdat die herbou nog twee uur sou kos. Shifton se skofskeduleringsmodule ondersteun dag-, week- en maandaansigte, outomatiese verspreiding vir groter bestuurderspoele, en vraagvoorspelling wanneer volume voorspelbaar genoeg is om teen te beplan. Depots wat ook 'n pakhuisspan bestuur, beplan dikwels albei kante saam, wat op ons bladsy oor pakhuispersoneelskedulering gedek word.

Operateurs met verskeie terreine kry hier die meeste voordeel. Koerier-arbeidsmagbestuursagteware wat elke depot in een rekening hou, laat 'n streekbestuurder op een skerm sien waar dekking dun is en waar dit ruim is, en dan 'n gedeelde bestuurder tussen terreine skuif sonder om enige rooster te herbou. Afleweringsvlootskeduleringsagteware wat 'n aparte aanmelding per depot vereis, verloor daardie aansig op dag een.

Ure, oortyd en wat 'n afleweringsweek werklik kos

Lone is die grootste beheerbare koste in 'n afleweringsonderneming, en hulle beweeg saam met die rooster. Die skade van 'n swak gebou week wys selde op die dag self. Dit verskyn twee weke later as oortyd wat niemand gemagtig het nie, 'n bestuurder wat stil-stil 'n wetlike perk oorgesteek het, en 'n loonrekening wat nie meer by die afgelewerde volume pas nie.

Goeie afleweringsbestuurderskeduleringsagteware maak daardie syfers sigbaar terwyl die rooster nog wysigbaar is. 'n Maksimum sit langs elke bestuurder se lopende weektotaal. Oortyd kan gestel word om bevestiging te vereis voordat dit bygevoeg word. Tydopvolgingsagteware vir afleweringsbestuurders is net nuttig wanneer dit aan die rooster gekoppel is: klok-in- en klok-uitdata word teen die beplande skof vasgelê, sodat die gaping tussen plan en werklikheid 'n syfer is eerder as 'n vermoede. Ligginggebaseerde inklok deur die geoliggingsmodule is as 'n betaalde byvoeging beskikbaar waar bevestiging van aankoms by 'n depot of terrein saak maak. Dieselfde perke geld vir spanne wat met een voertuig na een werk toe ry, soos ons bladsy oor skedulering vir trekondernemings uiteensit.

Nagritte, naweekdekking en spitsseisoen

Baie min afleweringsbedrywe hardloop 'n enkele dagskof. Kruideniers- en aptekerwerk begin in die vroeë ure, e-handel loop laat in die aand, en oornaghooflynritte steek middernag oor na die volgende datum. Koerierskeduleringsagteware wat nie verskeie skofte op een dag kan hou nie, of wat 'n rit van 23:00 tot 07:00 verkeerd tel, skep betaalstaatgeskille eerder as om hulle te besleg. Skeduleringsagteware vir afleweringspanne moet die nag as 'n normale deel van die week behandel.

Spitsseisoen voeg 'n tweede probleem by. Kopgetal spring vir ses tot tien weke, baie daarvan tydelik, en die mense wat aankom het nooit die depot se skofpatroon gesien nie. Rolle en toestemmings hou dit hanteerbaar: elke nuwe bestuurder word per e-pos genooi, sien net sy eie skofte, en word in 'n bestaande patroon geplaas eerder as in 'n leë week.

Naweekdekking verdien sy eie reëls eerder as 'n kopie van die weeksdagplan. Om beskikbaarheid eers in te samel en dan daarteen te bou, is wat 'n Saterdagrooster keer om drie keer herskryf te word.

Hou bestuurders ingelig sonder 'n oproepketting

Bestuurders is die moeilikste arbeidsmag om te bereik. Hulle sit nie by 'n lessenaar nie, hulle maak selde e-pos oop, en 'n kennisgewingbord werk net vir die mense wat daarby verbystap. Enige bestuurderroostertoepassing wat gaan hou, moet werk op die foon in 'n bestuurder se sak, op 'n swak sein, in minder as dertig sekondes.

• Gepubliseerde roosters en elke latere verandering kom as stootkennisgewings aan
• Bestuurders neem oop skofte op en vra ruilings aan in die toepassing, bestuurders keur goed of wys af
• Beskikbaarheid en verlofaansoeke word ingesamel voordat die week gebou word, nie daarna nie
• Elke persoon sien net sy eie skofte, wat die toepassing bruikbaar hou op 'n klein skerm

Die gevolg is 'n afleweringskeduleringsoplossing wat die span werklik nagaan. Wanneer bestuurders vertrou dat die toepassing die ware weergawe is, hou die stroom oproepe oor hoe laat hulle Donderdag begin, op.

Verslagdoening wat by die betaalstaat hou

Verslagdoening is waar afleweringspersoneelskeduleringsagteware homself teenoor finansies bewys, want skedulering en betaalstaat stry elke keer as die syfers verskil. Werksuurverslae, verlof- en verlofsaldoverslae, bonus- en strafregisters, begrotings- en tariefverslae sit almal agter dieselfde rooster, gefiltreer volgens maand en pos en uitgevoer na sigblad wanneer finansies vra. Verslae oor laat aankomste en aktiwiteit wys bywoningspatrone wat in 'n weekrooster onsigbaar is. Shifton lewer die verslae en koppel aan QuickBooks en Zapier, terwyl die betaalstaat self bly in die stelsel wat jy reeds gebruik.

Hoe om 'n afleweringskeduleringstelsel te kies

Daar is nie een beste afleweringskeduleringsagteware nie, en die beste koerierskeduleringsagteware vir 'n bedryf met twee depots pas nie 'n nasionale vloot nie. Toets enige platform soos jou depot dit sal gebruik. Bou 'n regte week, met die ongemaklike verdeelde skofte en die twee deeltydse werkers, en hou tyd. Maak die mobiele toepassing oop op die oudste foon in die gebou. Kanselleer 'n skof en kyk hoe vinnig die geraakte bestuurder ingelig word. Vra wat gebeur wanneer 'n bestuurder middeldeur die week bygevoeg word en wanneer 'n skof middernag oorsteek, want dit is die twee plekke waar goedkoop hulpmiddels breek. Gratis bestuurderskeduleringsagteware is die moeite werd om eers met 'n klein span te toets, solank die gratis vlak 'n regte plan is en nie 'n proeftydperk wat verval nie.

Onder tien mense dek Shifton se gratis plan die hele werk sonder 'n tydsbeperking, wat 'n klein koerierspan of 'n eenvoertuigbedryf pas wat van papier af wegbeweeg. Soos die vloot groei, voeg betaalde planne beplanning oor verskeie terreine, dieper verslagdoening en die modules by wat 'n groter bestuurderskeduleringsplatform behoort te dra. Hoe dan ook, die doel bly dieselfde: elke roetevenster gedek, ure binne hul perke, en 'n span wat altyd weet wanneer hulle ry.