Asfalttiurakoitsijan ohjelmisto levitys- ja merkintäryhmille
Työt suunnitellaan sään ja massatoimitusten mukaan, ryhmä ja koneet lähtevät liikkeelle yhdessä, ja tunnit kirjataan siellä missä työ tehtiin.
Sää päättää viikon, joten suunnitelman on liikuttava
Asfaltointi ja pinnan tiivistys riippuvat säästä tavalla, jota harva ala tuntee. Pinnan lämpötila, edellisen vuorokauden sade ja yön alin lämpötila ratkaisevat, voiko työn ylipäätään tehdä, ja suunnitelma jota ei saa rakennettua uudelleen kymmenessä minuutissa on suunnitelma josta lopulta luovutaan.
Koneet, ryhmät ja paikallaan seisomisen hinta
Asfalttiryhmä on kallis ja koneineen vielä kalliimpi. Seisova jyrä ei laskuta, ja ne tunnit jotka se odottaa massaa tai raivaamatonta aluetta ovat yrityksen huonoimmin näkyvä kustannus.
Kirjaus joka lopettaa riidan päällysteestä
Päällystereklamaatiot tulevat viikkojen päästä ja koskevat asioita joita valmiista työstä ei näe: kerrospaksuutta, pohjan valmistelua, alustan kuntoa, kuinka kauan pinta sai olla ennen liikennettä. Työn aikana otetut kuvat ovat ainoa puolustus.
Valmiista pinnasta laskuun
Asfaltointi sekoittaa pienet pihatiet kauppojen pysäköintialueisiin ja kunnan urakoihin, ja jokaisella on oma maksurytminsä. Yhteistä on se, että lasku nojaa siihen mitä oikeasti levitettiin, ei siihen mitä tarjottiin.
Aloita ilmaisella suunnitelmalla
Ei aikarajaa. Saat täyden pääsyn ydintoimintoihin ja päivität kun olet valmis.
Lue koko opas asfaltointi- ja tiivistystöiden suunnittelusta
Päällystys aikataulutetaan säätä vastaan, ei kalenteria vastaan
Jokainen kenttäala valittaa säästä. Päällystyksessä se ei ole valitus vaan tärkein rajoite. Asfaltilla on lämpötilaikkuna. Tiivistysaine ei kovetu rajan alapuolella eikä silloin jos sade tulee muutaman tunnin päästä levityksestä. Tiemerkintä vaatii kuivan pinnan, ja kuivana riittävän kauan. Maanantaina suunniteltu viikko on hypoteesi.
Siksi asfalttiurakoitsijan ohjelmisto seisoo tai kaatuu yhden kysymyksen varassa: kuinka kauan päivän töiden siirtäminen kestää kun ennuste muuttuu. Jos vastaus on kuusi puhelua ja taulun piirtäminen uudelleen, suunnitelma hylätään kauden toisella sadeviikolla.
Kolme asiaa jotka liikkuvat yhdessä
Ryhmä
Päällystysryhmät ovat erikoistuneita eivätkä vaihtokelpoisia. Ne jotka levittävät massaa eivät ole ne jotka tekevät tiemerkinnät, ja aikataulu joka laskee vain päitä miehittää työt sillä kenellä sattui olemaan vapaata eikä sillä kuka ne osaa.
Koneet
Työ tarvitsee oman levittimensä, oman jyränsä, oman liimauskoneensa. Ihmisten suunnittelu ilman koneita tuottaa ryhmän joka seisoo koneen vieressä toisella työmaalla, ja sen koneen siirtäminen vie itsessään puoli päivää jonkun aikaa.
Massa
Kuuma massa ei odota. Se tilataan tiettyyn aikaikkunaan, ja jos työmaa ei ole valmis kustannus tulee heti. Toimituksen suunnittelu osaksi työtä eikä erillisenä puheluna on se mikä estää toistumisen.
Näkymätön kustannus: siirrot
Kysy päällystysurakoitsijalta mihin päivä menee, ja rehellinen vastaus on että kolmannes siitä ei ole levittämistä. Se on lastaamista, ajamista, purkamista, merkitsemistä ja sama toisin päin. Se aika on todellista, se maksetaan, eikä sitä useimmissa yrityksissä mitata koskaan.
Kun tunnit kirjataan työkohteittain eikä päivittäin, siirroista tulee luku. Se muuttaa hinnoittelua: liian pienet työt joiden vuoksi ei kannata siirtää kalustoa voidaan tunnistaa, niputtaa alueittain tai hinnoitella niin että siirto tulee katetuksi sen sijaan että se nieltäisiin toivoen seuraavan olevan isompi.
Riidat ja todiste joka lopettaa ne
Päällystereklamaatioissa on sisäänrakennettu viive. Pihatie pettää pakkasten jälkeen. Lammikoiva pysäköintialue paljastuu rankkasateen jälkeen. Siihen mennessä kun asiakas soittaa, todiste on pinnan alla.
Kuvat kaivannosta, alustasta, saumoista ja valmiista pinnasta päivämäärineen ovat ero omalla kustannuksella tehdyn korjauksen ja pelkän keskustelun välillä. Samoin ovat sinä päivänä kirjatut tiedot: massalaji, paksuus, lämpötila ja se että asiakas kuittasi työn valmiiksi.
Mikä Shifton Field Service tässä on
Se on päällystysryhmien suunnittelu- ja kirjauskerros. Se suunnittelee työt ihmisineen ja koneineen, siirtää ne nopeasti kun olosuhteet muuttuvat, vie työn ryhmän puhelimeen, kerää todisteet työmaalla ja muuttaa tunnit raporteiksi ja laskuiksi. Kahteen henkeen asti suunnittelu, sovellus, työlomakkeet ja raportointi ovat maksuttomia ilman takarajaa, ja laskutus, varasto, sijainnin valvonta sekä asiakasportaali ovat ne moduulit joilla on hinta.
Se ei ole laskentaohjelma, ei määrälaskennan työkalu eikä se mitoita päällysrakenteita. Ne urakoitsija pitää itsellään ja käyttää tätä siihen osaan liiketoimintaa joka alkaa hinnan sopimisen jälkeen.
Usein kysytyt kysymykset
Saammeko siirrettyä päivän työt nopeasti kun sää kääntyy?
Kyllä. Työ siirtyy taululla ryhmänsä ja koneidensa kanssa, joten sateeseen menneen päivän uudelleenjako ei tarkoita koko viikon soittelemista uusiksi. Jokainen jota muutos koskee näkee sen puhelimessaan.
Aikataulutetaanko koneet yhdessä ryhmän kanssa?
Kalusto kiinnitetään työhön yhdessä tekijöiden kanssa, koska asfaltointi toimii juuri niin: ryhmä ilman jyrää ei saa työtä valmiiksi. Koneiden siirto työmaiden välillä voidaan suunnitella omana työnään.
Miten todistamme että alusta tehtiin oikein?
Kuvat ja lomakkeet syntyvät työn aikana ja jäävät kiinni työhön päivämäärineen. Pohjatyö, paksuudet, massalaji ja lämpötilat silloin kirjattuina ovat se mikä vastaa syksyllä tulevaan reklamaatioon.
Voiko ryhmä kirjata työn katvealueella olevalla tiellä?
Voi. Kaikki mitä ryhmä tarvitsee on puhelimessa jo ennen lähtöä, ja kirjaus siitä mitä levitettiin, kuvattiin ja kuitattiin siirtyy kun laite saa taas yhteyden.
Hoituvatko myös pinnan tiivistys ja tiemerkinnät, ei pelkkä levitys?
Ne ovat omia työlajejaan omine kestoineen, tarkistuslistoineen ja materiaaleineen, joten tiivistyskierros, tiemerkintäkäynti ja koko päällysteen uusiminen mahtuvat samalle taululle ilman että niitä kohdellaan samana työnä.
Laskeeko se tarjoushintoja asfalttitöille?
Ei laske. Se suunnittelee ja kirjaa työn, hinnoittelu pysyy siinä laskentaohjelmassa jota jo käytätte. Se antaa teille toteutuneen ajan ja materiaalin työtä kohden, eli juuri sen mihin seuraava tarjous kannattaa perustaa.
Mitä pieni asfalttiliike maksaa?
Kahteen henkeen asti suunnitelma on maksuton ja pysyy maksuttomana: suunnittelu, ryhmän sovellus, työlomakkeet ja raportit. Laskutus, Varasto, sijainnin valvonta ja asiakasportaali otetaan mukaan silloin kun niitä tarvitaan.
Valmis muuttamaan kenttätoimintasi?
Liity tuhansien kenttäpalveluyritysten joukkoon, jotka luottavat Shiftoniin älykkäämpään toimintaan joka päivä.