天气决定这一周，所以计划必须能挪
沥青摊铺和封层对天气的依赖，在各行当里都少见。路面温度、过去二十四小时的降雨和夜间最低气温，直接决定这活今天能不能干；而一份不能在十分钟内重排的计划，就是一份迟早被丢掉的计划。
机械、班组，以及停着不动的代价
一个沥青班组本身就贵，后面再挂上机械就更贵。停着的机械开不出发票，而它等料车、等场地清出来的那些小时，是公司里最看不见的一笔成本。
让路面争议有个了结的记录
路面投诉总是几周之后才来，而且谈的都是完工后再也看不见的东西：摊铺厚度、基层处理、路基状况、多久之后才放行车辆。施工过程中拍下的照片是唯一的防线。
从完工路面到开票
沥青这行把私人车道、商业停车场和市政合同混在一起，每一种的结算节奏都不一样。它们唯一的共同点是：账单取决于实际摊了多少，而不是报价上写了多少。
阅读沥青摊铺与封层工程排程的完整指南
路面施工是顶着天气排的，不是顶着日历排的
所有在外面干活的行当都抱怨天气。在路面施工里，这不是抱怨，而是第一约束。沥青有温度窗口。封层材料低于某个温度不会固化，施工后几个小时内下雨也不会固化。划线要求路面是干的，而且已经干了足够久。周一排好的一周，只是一个假设。
所以一套沥青摊铺施工管理系统的成败，就落在一个问题上：预报变了之后，把一天的活挪走需要多久。如果答案是给六个班组打电话、再把白板重画一遍，那么这份计划撑不过本季第二个雨周。
一起移动的三样东西
班组
路面施工的班组是专精的，不能互相顶替。摊沥青的人不是划线的人，而一份只数人头的排班，会让工地由当天有空的人填满，而不是由干得了这活的人填满。
机械
一个工地需要它自己的摊铺机、压路机和洒布车。只排人不排机械，结果就是一个班组站在那里，等一台还在另一个工地上的机器；而把那台机器挪过来，本身就是某个人的半天。
材料
热拌料不等人。它是按时段订的，工地没准备好，损失当场就发生。把到料安排成工单的一部分，而不是另外打一个电话，才是让这件事不再发生第二次的办法。
看不见的那三分之一：转场
问一个路面施工承包商，一天的时间去哪了，诚实的回答是：有三分之一根本没在摊东西。是装车、开车、卸车、放线，再把这些倒着做一遍。这段时间是真实的，是付了钱的，而在大多数公司里从来没有被计量过。
当工时按工地记录而不是按天记录，转场就变成了一个数字。这会改变定价：那些小到不值得专门跑一趟的活，可以被识别出来、按区域拼在一起，或者把这趟车的成本算进价格，而不是寄希望于下一单更大来把它抹平。
争议，以及能把争议了结的证据
路面投诉天生带着时滞。要塌的车道，是在一次霜冻之后塌的。会积水的停车场，是在一场大雨之后显出来的。等客户打电话过来，证据已经埋在面层下面了。
开挖、基层、边缘和完工面的带日期照片，决定了这件事是返工还是一次谈话。当天记录下来的东西也一样：拌合料、厚度、温度，以及客户在完工时确实签了字。
Shifton Field Service 在这里扮演什么角色
它是路面施工班组的排程层和记录层。它把人和机械一起排进工单，在条件变化时迅速调整，把工地送进班组的手机，在现场收集证据，再把工时变成报表和账单。两人以内，排程、应用、工单表和报表都是免费的，并且没有任何倒计时；开票、库存、位置管控和客户门户属于收费模块。
它不是预算软件，不是算量工具，也不设计路面结构。承包商把那些留着，用这一套来管价格谈妥之后才开始的那部分生意。
常见问题
天气突然变了，能不能很快把一天的活挪开？
能。工单是带着班组和机械一起在排程板上挪的，所以重排一个下雨天，不等于把一周的安排重新打电话敲一遍。受影响的人都会在手机上看到改动。
机械会和班组一起排吗？
设备可以和人一起挂到工单上，沥青施工本来就是这么运转的：没有压路机的班组不是能收尾的班组。工地之间的转场也可以作为一项独立的工作排进计划。
怎么证明路基是按规矩处理过的？
照片和表单在施工过程中就采集，并带着日期一直挂在这单工程上。摊铺当时写下的基层处理、厚度、拌合料和温度，就是对入秋以后那通投诉电话的回答。
在没有信号的乡道上，班组还能记工单吗？
能。班组需要的东西出发前就在手机里了，摊了多少、拍了什么、谁签的字，这些记录会在设备重新连上网络时上传。
除了摊铺，封层和标线也能管吗？
它们是各自带着工期、检查表和材料的独立工单类型，所以一轮封层、一次标线出工和一次整幅翻修可以排在同一块板上，而不会被当成同一种活。
它会做预算或者做路面结构设计吗？
不会。它负责排工和留痕；预算仍旧留在你们已经在用的算量软件里，路面结构也不由它设计。它给出的是每个工地的真实工时和材料，而下一次报价本该建立在这些数字上。
一家小型沥青公司要花多少钱？
两人以内免费，而且一直免费。排程、班组用的应用、工单表和报表都在其中；开票、库存、位置管控和客户门户，等到需要的时候再加。
