Software voor asfaltbedrijven, sealen en wegmarkering
Werk gepland rond het weer en de asfaltlevering, ploegen en materieel samen op de klus ingedeeld en uren vastgelegd waar het werk gebeurde.
Het weer bepaalt de week, dus de planning moet mee kunnen
Asfalt en sealen zijn weersafhankelijk zoals weinig vakken dat zijn. De temperatuur van de ondergrond, de regen van de afgelopen vierentwintig uur en de nachttemperatuur bepalen of een klus door kan gaan, en een planning die niet in tien minuten opnieuw te bouwen is, is een planning die blijft liggen.
Materieel, ploegen en de prijs van stilstaan
Een asfaltploeg is duur en een asfaltploeg met materieel eraan vast is dat nog meer. Stilstaand materieel factureert niet, en de uren die het wacht op een levering of een vrijgemaakt terrein zijn de minst zichtbare kostenpost van het bedrijf.
Het dossier dat een discussie over een verharding beëindigt
Klachten over verhardingen komen weken later en gaan over wat na oplevering onzichtbaar is: laagdikte, voorbereiding, de staat van de fundering, hoe lang de laag met rust is gelaten. Foto's van tijdens het werk zijn de enige verdediging.
Van afgewerkte verharding naar factuur
Asfaltwerk loopt van particuliere opritten via bedrijfsparkeerterreinen tot gemeentelijke contracten, en elk daarvan heeft zijn eigen facturatieritme. Wat ze delen is dat de factuur hangt aan wat er werkelijk is aangebracht, niet aan wat er is geoffreerd.
Start met het gratis abonnement
Geen tijdslimiet. Krijg volledige toegang tot de kernfuncties en upgrade wanneer u er klaar voor bent.
Lees de volledige gids voor het plannen van asfalt- en sealwerk
Verhardingswerk wordt tegen het weer in gepland, niet tegen de kalender
Elk buitenvak klaagt over het weer. In verhardingswerk is dat geen klacht maar de belangrijkste randvoorwaarde. Asfalt heeft een temperatuurvenster. Sealer hardt niet uit onder een grenswaarde en ook niet als er binnen enkele uren regen valt. Markering wil een droge ondergrond die al lang genoeg droog is. Een op maandag geplande week is een hypothese.
Daarom wint of verliest software voor asfaltbedrijven op een vraag: hoe lang duurt het om een werkdag te verzetten als de verwachting verandert. Als het antwoord zes ploegen bellen en een whiteboard overtekenen inhoudt, ligt de planning er in de tweede natte week van het seizoen al uit.
Drie dingen die samen verplaatsen
De ploeg
Verhardingsploegen zijn gespecialiseerd en niet uitwisselbaar. Wie asfalt spreidt, zet geen belijning uit, en een planning die koppen telt in plaats van vakmanschap vult klussen met wie vrij was in plaats van met wie ze kan uitvoeren.
Het materieel
Een klus vraagt om zijn spreidmachine, zijn wals, zijn sproeiwagen. Mensen inplannen zonder materieel levert een ploeg op die staat te wachten naast een machine die op een andere locatie staat, en die machine verplaatsen is op zichzelf al een halve werkdag.
Het materiaal
Warm asfalt wacht niet. Het wordt voor een tijdvak besteld en als de locatie niet klaar is, valt de schade meteen. De levering plannen als onderdeel van de klus in plaats van als los telefoontje is wat voorkomt dat dit twee keer gebeurt.
De onzichtbare kostenpost: verplaatsen
Vraag een asfaltaannemer waar de dag blijft en het eerlijke antwoord is dat er een derde van niets wordt aangebracht. Er wordt geladen, gereden, gelost, uitgezet en daarna alles in omgekeerde volgorde. Die tijd is echt, hij wordt betaald en in de meeste bedrijven wordt hij nooit gemeten.
Worden uren per klus in plaats van per dag geschreven, dan wordt verplaatsen een getal. Dat verandert de prijsstelling: klussen die te klein zijn om een verplaatsing te rechtvaardigen zijn dan aan te wijzen, geografisch te bundelen of zo te prijzen dat de verplaatsing erin zit, in plaats van ze te slikken in de hoop dat de volgende groter is.
Discussies en het bewijs dat ze beslecht
Klachten over verhardingen hebben vertraging ingebouwd. Een oprit die bezwijkt doet dat na vorst. Een parkeerterrein dat plassen vasthoudt laat dat na zware regen zien. Tegen de tijd dat de klant belt, ligt het bewijs onder de deklaag.
Foto's van de ontgraving, de fundering, de randen en de afgewerkte verharding, met datum, zijn het verschil tussen herstelwerk en een gesprek. Dat geldt ook voor wat op de dag zelf is vastgelegd: mengsel, laagdikte, temperatuur en de handtekening waarmee de klant het werk bij oplevering heeft aangenomen.
Wat Shifton Field Service hier is
Het is de plannings- en registratielaag voor asfalt- en sealploegen. Het plant klussen met hun mensen en hun materieel, verzet ze snel als de omstandigheden omslaan, brengt de klus naar de telefoon van de ploeg, legt het bewijs op locatie vast en maakt van uren rapporten en facturen. Tot twee personen zijn de planning, de app, de werkformulieren en de rapportage gratis, zonder aftelklok; facturatie, voorraad, locatiecontrole en klantportaal zijn de modules die geld kosten.
Het is geen calculatiepakket, geen hoeveelhedenstaat en het ontwerpt geen wegconstructies. Aannemers houden die en gebruiken dit voor het deel van het bedrijf dat begint zodra de prijs rond is.
Veelgestelde vragen
Kunnen we een dag werk snel verzetten als het weer omslaat?
Ja. Klussen schuiven op het bord mee met hun ploeg en hun materieel, dus een verregende dag herindelen betekent niet dat de week telefonisch opnieuw moet. Iedereen die het raakt ziet de wijziging op zijn telefoon.
Wordt materieel samen met de ploeg ingepland?
Materieel kun je met de mensen aan de klus koppelen, en zo werkt asfalt in de praktijk: een ploeg zonder wals is geen ploeg die afmaakt. Het verplaatsen tussen locaties is als eigen werkregel in te plannen.
Hoe tonen we aan dat de fundering goed was voorbereid?
Foto's en formulieren ontstaan tijdens het werk en blijven met datum aan de klus hangen. Voorbereiding, laagdiktes, mengsel en temperaturen die op het moment zelf zijn genoteerd, beantwoorden de klacht die in het najaar binnenkomt.
Kan een ploeg werk vastleggen op een landweg zonder bereik?
Ja. Alles wat de ploeg nodig heeft staat al voor vertrek op de telefoon, en de registratie van wat is aangebracht, gefotografeerd en getekend gaat omhoog zodra het toestel weer verbinding heeft.
Kan het ook sealen en wegmarkering aan?
Dat zijn werksoorten met een eigen duur, eigen checklist en eigen materiaal, dus een sealronde, een markeringsbezoek en een volledige deklaagvervanging passen op hetzelfde bord zonder als hetzelfde werk te gelden.
Calculeert het asfaltwerk of ontwerpt het de wegconstructie?
Nee. Het plant en registreert de uitvoering; calculeren blijft in het calculatiepakket dat u al gebruikt en de wegconstructie ontwerpt het niet. Wat het wel geeft, zijn de werkelijke tijd en materialen per klus, en daar hoort de volgende offerte op te staan.
Wat betaalt een klein asfaltbedrijf?
Tot twee personen is het plan gratis en blijft het gratis. Planning, de app voor de ploeg, werkformulieren en rapportage zitten erin; facturatie, voorraad, locatiecontrole en klantportaal komen erbij wanneer ze nodig zijn.
Klaar om uw buitendienstactiviteiten te transformeren?
Sluit je aan bij duizenden field service bedrijven die dagelijks op Shifton vertrouwen om slimmer te werken.