Konténerbérlés program kiszállításra és cserére
Kiszállítások, cserék és elszállítások egy táblán, a konténerrel, a lehelyezés fotójával és a mérlegjegy súlyával a munkalapon.
A nap kiszállításokból, cserékből és elszállításokból áll
Egy konténeres cég napja mozgások sora, és mindegyik attól függ, hogy az autó az adott pillanatban üres-e vagy megrakott. Látogatások listájaként megtervezve csendben törik szét: a sofőr cserére érkezik, a konténer pedig már a felépítményen van. Mozgások útvonalaként megtervezve, az autó állapotával együtt, kitart.
Tudni, hol áll minden konténer
A szakma legdrágább kérdése: hol állnak a konténerek. Egy zárt építkezésen három hétre ottfelejtett konténer befagyasztott pénz és bevétel, amit senki nem számlázott ki. Ha minden konténer egy munkalaphoz kötődik, a kérdés telefonálgatás nélkül megválaszolható.
Megközelítés, fotók és a vita, ami nem lesz
A lehelyezésről szóló viták a szakma szokásos súrlódásai: sérült behajtó, konténer ott, ahová az ügyfél állítólag nem kérte, helyszín, ahová az autó nem jutott el. A lehelyezéskor készült és a munkalaphoz csatolt fotó a legtöbb ilyen vitát lezárja, mielőtt elkezdődne.
Súly, lerakó és a számla, ami kijön
A számla a bérleti időből, a súlyból és néha a tartalomra vonatkozó felárból áll. Mindhárom a nap más szakaszában keletkezik, és mindháromnak a munkalapon kell lennie, hogy a számla számtan legyen, ne emlékezetből való visszaidézés.
Kezdje az ingyenes csomaggal
Nincs időkorlát. Teljes hozzáférés az alapfunkciókhoz, frissítsen, amikor készen áll.
Olvassa el a teljes útmutatót a konténerbérlés programról
Mozgásokból álló üzlet
A konténerbérlés nem a látogatások, hanem a mozgások üzlete. Minden munkalap egy konténer, amely valahová megy vagy visszatér, a korlát pedig az, hogy az autó egyszerre egyet visz. A látogatások köré épített program ezt egyáltalán nem látja, és így a sofőr elszállításra kap beosztást, miközben már meg van rakva.
Ha a kiszállítást, a cserét és az elszállítást külön mozgásként írjuk le az útvonal sorrendjében, az a különbség egy olyan terv között, amely túléli a valódi nappal való találkozást, és egy olyan között, amelyet reggel kilenctől telefonon raknak össze újra.
A konténerek tőkét jelentenek
A konténerek mérleg. Egy zárt építkezésen további két hétig álló konténer olyan eszköz, amely semmit sem hoz, és a többletnapokat az esetek nagy részében soha nem számlázzák ki, mert senki nem tudja, mióta áll ott.
Ha minden konténert ahhoz a munkalaphoz kötünk, amelyik lehelyezte, ebből kimutatás lesz. A lejárt konténerek listára kerülnek, és ez a lista vagy egy telefon az ügyfélnek, vagy egy számla, és mindkettő jobb, mint egy konténer, amely csendben eltűnt egy építőanyag telep mögötti udvaron.
A lehelyezéskor készült fotó
A sérült behajtók, a konténerek ott, ahová az ügyfél állítólag nem kérte, és a járhatatlannak bizonyult megközelítések a szakma állandó vitái. Mindet az dönti el, hogyan nézett ki a terület a lehelyezés pillanatában.
A lehelyezéskor készült, dátummal és órával a munkalaphoz csatolt fotó a sofőrnek fél percébe kerül, és szinte minden ilyen beszélgetést lezár már az első üzenettel. Nélküle az ügyfél emléke és a tiéd egyformán őszinte és teljesen különböző.
Súly, jegyek és az a hely, ahol a számla eltörik
A számlának három része van: a fuvar, a bérleti idő és a súly. Három különböző pillanatban keletkeznek, sok cégnél három különböző papíron. Aztán a számla a hét végén áll össze jegyekből, emlékezetből és a beosztásból, ezért gyakoriak a viták, és a fuvarok egy része soha nem kerül kiszámlázásra.
A mérlegjegy és a lerakás helyének menet közbeni felírása a munkalapra a számlát számtanná teszi. Adatot ad a nehezebb kérdéshez is: mely konténerméretek és mely ügyféltípusok hoznak valóban pénzt.
Aznapi munkák
A sürgős elszállítás jó pénz és egyszerre az útvonal szétverésének módja. Az élő tábla értéke abban áll, hogy az iroda látja, mibe kerül az igen, mielőtt kimondaná, ahelyett hogy időpontot ígérne, majd megtudná, hogy az két másik ügyfél helyébe került.
Mit érdemes ellenőrizni
Érti az eszköz a cserét két mozgásként? Meg tudja mondani, hol áll minden konténer és mióta áll ott? Le tudja fotózni a sofőr a lehelyezést másodpercek alatt térerő nélkül? A számla mozgásokból, súlyokból és bérleti napokból épül fel?
Kezdje ingyen
Egy autóval dolgozó kis cég ingyen dolgozik, időkorlát nélkül: a tervezés, a digitális űrlapok, a mobilalkalmazás és a kimutatások benne vannak.
A modulok a flottával együtt jönnek, mindegyiknél akár 55 napos ingyenes időszakkal: számlák, hogy a mozgásokból lehessen kiállítani, helyzetkövetés, amikor egynél több autó jár, ügyfélportál, amikor a kivitelezők maguk akarják rendelni és követni a konténereiket.
A részek külön vannak leírva: feladatkezelés és elosztás, mobilalkalmazás, digitális űrlapok, munkák előzményei, számlák és kimutatások. Az árak az árlapon vannak.
Gyakran ismételt kérdések
Tervezhető a kiszállítás, a csere és az elszállítás külön munkalapként?
Igen. Minden mozgás saját munkalap az útvonalon, így a csere elszállítás plusz kiszállítás, nem pedig egyetlen látogatás. Éppen ez akadályozza meg, hogy a sofőrt konténerért küldjék, amikor a felépítményen már egy tele áll.
Hogyan lehet tudni, hol áll minden konténer?
Minden konténer ahhoz a munkalaphoz van rögzítve, amelyik lehelyezte, dátummal. A helyszínen töltött napok ettől a rögzítéstől számítanak, így a lejárt konténerek látszanak, és nem akkor derülnek ki, amikor valakinek feltűnik, hogy hiányzik egy darab a telepről.
Fotózhatják a sofőrök a lehelyezést?
A lehelyezéskor készült felvétel dátummal és órával, a megközelítési jegyzetekkel együtt kerül a munkalapra. Ez azonnal lezárja a lehelyezésről és sérülésekről szóló viták nagy részét, ezek pedig ebben a szakmában gyakori és drága kategória.
Működik az alkalmazás a konténerhelyeken térerő nélkül?
Az iOS és Android alkalmazás a munkalapot, az ellenőrző listát és a fotókat az eszközön tartja, és akkor szinkronizál, amikor a hálózat visszatér, így a városszéli és ipari területek a szokásos módon dokumentálhatók.
Rögzíthető a súly és a lerakás?
A mérlegjegy és a lerakás helye a munkalapra kerül, így a számla a bérleti időből, a fuvarból és a súlyból épül fel, nem pedig a hét végén áll össze a fülkében maradt jegyekből.
Megfelel egy néhány konténeres kis cégnek?
A legfeljebb két fős csapatok ingyen dolgoznak, időkorlát nélkül: a tervezés, a digitális űrlapok, a mobilalkalmazás és a kimutatások benne vannak. A fizetős modulok, mint a számlák és a helyzetkövetés, akkor jönnek, amikor a flotta nő.
Mennyibe kerül a konténerkölcsönzés szoftvere?
Az ingyenes csomag tartósan két munkatársig terjed, efölött az ár munkatársanként havi. Minden fizetős modulnak van akár 55 napos ingyenes időszaka.
Készen áll terepi műveletei átalakítására?
Csatlakozz azokhoz a helyszíni szerviz cegekhez, akik minden nap a Shiftonra biznak az okosabb működést.