Program for containerutleie, utsetting og bytter
Utsettinger, bytter og hentinger på én tavle, med containeren, bildet av plasseringen og vekten fra vekta i jobben.
Dagen består av utsettinger, bytter og hentinger
Dagen til et containerfirma er en rekke bevegelser, og hver av dem avhenger av om bilen akkurat da er tom eller lastet. Planlagt som en liste over besøk går den i stykker stille: sjåføren kommer til et bytte, og containeren står allerede på planet. Planlagt som en rute av bevegelser, med bilens tilstand, holder den.
Å vite hvor hver container står
Det dyreste spørsmålet i bransjen er hvor containerne står. En container som er glemt på en stengt byggeplass i tre uker er frosne penger og en inntekt ingen har fakturert. Å knytte hver container til en jobb svarer uten ringerunde.
Adkomst, bilder og tvisten som uteblir
Tvister om plassering er bransjens vanlige friksjon: skadet innkjørsel, container der kunden hevder å ikke ha bedt om den, sted der bilen ikke kom frem. Et bilde tatt ved utsettingen og lagt ved jobben lukker de fleste slike tvister før de begynner.
Vekt, deponi og fakturaen som går opp
Fakturaen består av leietid, vekt og av og til et tillegg for innholdet. Alle tre oppstår på ulike tider av dagen, og alle tre må ligge i jobben for at fakturaen skal bli regnestykke og ikke gjenskaping fra hukommelsen.
Start med gratisplanen
Ingen tidsbegrensning. Få full tilgang til kjernefunksjonene og oppgrader når du er klar.
Les den fullstendige guiden til programmet for containerutleie
En forretning som består av bevegelser
Containerutleie er ikke en forretning av besøk, men av bevegelser. Hver jobb er en container som drar et sted eller kommer tilbake, og begrensningen er at bilen tar én om gangen. Et program bygget rundt besøk ser ikke dette i det hele tatt, og slik blir sjåføren tildelt en henting mens han allerede er lastet.
Å beskrive utsetting, bytte og henting som egne bevegelser i ruterekkefølge er forskjellen mellom en plan som overlever møtet med den virkelige dagen og en plan som fra klokken ni om morgenen bygges om over telefon.
Containerne er kapital
Containerne er balanse. En container som står på en stengt byggeplass i to uker ekstra er et aktivum som ikke gir noe, og i de fleste tilfeller faktureres disse ekstra dagene aldri, fordi ingen vet hvor lenge den har stått der.
Å knytte hver container til jobben som satte den ut gjør dette til en rapport. Overskredne containere dukker opp i en liste, og den listen er enten en telefon til kunden eller en faktura, og begge deler er bedre enn en container som stille har forsvunnet på en gårdsplass bak et byggevarehus.
Bildet ved utsettingen
Skadde innkjørsler, containere der kunden hevder å ikke ha bedt om dem, og adkomster som viste seg umulige er bransjens vedvarende tvister. Alle avgjøres av hvordan stedet så ut i utsettingsøyeblikket.
Bildet ved utsettingen, lagt ved jobben med dato og klokkeslett, koster sjåføren et halvt minutt og lukker nesten alle slike samtaler med den første meldingen. Uten det er kundens hukommelse og din like ærlige og helt forskjellige.
Vekt, sedler og stedet der fakturaen brekker
Fakturaen har tre deler: kjøringen, leietiden og vekten. De oppstår på tre ulike tidspunkt og i mange firmaer på tre ulike lapper. Deretter settes fakturaen sammen på slutten av uken fra sedler, hukommelse og planen, derfor er tvistene hyppige og en del kjøringer faktureres aldri.
Å skrive veieseddelen og tømmestedet i jobben underveis gjør fakturaen til et regnestykke. Det gir også grunnlag for det vanskeligere spørsmålet: hvilke containerstørrelser og hvilke kundetyper som faktisk tjener penger.
Jobber samme dag
Hastehentinger er gode penger og samtidig en måte å slå ruten i stykker på. Verdien av en levende tavle er at kontoret ser hva et ja koster før det sies, i stedet for å love et tidspunkt og etterpå finne ut at det kostet en plass for to andre kunder.
Hva man bør sjekke
Forstår verktøyet et bytte som to bevegelser? Kan det si hvor hver container står og hvor lenge den har stått der? Kan sjåføren fotografere utsettingen på sekunder uten dekning? Bygges fakturaen av bevegelser, vekter og leiedager?
Start gratis
Et lite firma med én bil jobber gratis uten tidsbegrensning: planlegging, digitale skjemaer, mobilapp og rapporter er med.
Moduler kommer til i takt med flåten, hver med en gratisperiode på opptil 55 dager: fakturaer for å utstede fra bevegelsene, posisjonskontroll når det er mer enn én bil, kundeportal når entreprenører vil bestille og følge containerne sine selv.
Delene beskrives hver for seg: oppgavestyring og fordeling, mobilapp, digitale skjemaer, jobbhistorikk, fakturaer og rapporter. Prisene står på prissiden.
Ofte stilte spørsmål
Går det an å planlegge utsetting, bytte og henting som egne jobber?
Ja. Hver bevegelse er sin egen jobb i ruten, så et bytte forstås som henting pluss utsetting og ikke som ett besøk. Nettopp det hindrer at en sjåfør sendes etter en container når det allerede står en full på planet.
Hvordan vet man hvor hver container står?
Hver container er notert på jobben som satte den ut, med dato. Dagene på stedet telles fra den registreringen, så overskredne containere vises i stedet for å bli oppdaget når noen merker at det mangler et kar på plassen.
Kan sjåførene fotografere plasseringen?
Bildet ved utsettingen legges ved jobben med dato og klokkeslett sammen med notatene om adkomst. Det lukker straks de fleste tvister om plassering og skader, og i denne bransjen er de en hyppig og dyr kategori.
Virker appen på steder uten dekning?
Appen for iOS og Android holder jobben, sjekklisten og bildene på enheten og synkroniserer når nettet kommer tilbake, så plasser utenfor byen og industriområder dokumenteres som vanlig.
Kan vekt og tømming registreres?
Veieseddelen og tømmestedet skrives i jobben, så fakturaen bygges av leietid, kjøring og vekt i stedet for å settes sammen på slutten av uken fra sedler som ble igjen i førerhuset.
Passer det for et lite firma med et par containere?
Lag på opptil to personer jobber gratis uten tidsbegrensning: planlegging, digitale skjemaer, mobilapp og rapporter er med. Betalte moduler som fakturaer og posisjonskontroll kommer til når flåten vokser.
Hva koster programvare for containerutleie?
Gratisplanen dekker permanent opptil to ansatte, over det er prisen per ansatt per måned. Hver betalt modul har en gratisperiode på opptil 55 dager.
Klar til å transformere feltoperasjonene dine?
Bli med tusenvis av field service-selskaper som stoler pa Shifton for smartere drift hver dag.