Containerverhuur software voor plaatsen en wisselen
Plaatsingen, wissels en ophaalritten op één bord, met de container, de plaatsingsfoto en het weegbon bij de opdracht.
De dag bestaat uit plaatsen, wisselen en ophalen
Een containerdag is een reeks bewegingen, en elke beweging hangt ervan af of de wagen op het juiste moment leeg of geladen is. Gepland als een lijst afspraken loopt het stil mis: de chauffeur komt wisselen terwijl er al een container op staat. Gepland als een rit van bewegingen, met de staat van de wagen erbij, houdt het stand.
Weten waar elke container staat
De duurste vraag in dit vak is waar de containers staan. Een container die drie weken op een afgeronde bouw blijft staan is stilstaand kapitaal en omzet die niemand heeft gefactureerd. Elke container aan de opdracht koppelen beantwoordt de vraag zonder belronde.
Toegang, foto's en de discussie die je bespaart
Geschillen over de plaatsing zijn de gewone wrijving van dit vak: een beschadigde oprit, een container op een plek waar de klant zegt hem niet gewild te hebben, een locatie die de wagen niet kon bereiken. Een foto bij het plaatsen, aan de opdracht gehangen, sluit de meeste af voordat ze beginnen.
Gewichten, stort en een factuur die klopt
De factuur komt uit een huurperiode, een gewicht en soms een toeslag voor de inhoud. Alle drie ontstaan op verschillende momenten van de dag, en alle drie horen bij de opdracht, zodat de factuur rekenwerk is en geen reconstructie.
Start met het gratis abonnement
Geen tijdslimiet. Krijg volledige toegang tot de kernfuncties en upgrade wanneer u er klaar voor bent.
Lees de volledige gids over containerverhuur software
Een vak dat uit bewegingen bestaat
Containerverhuur is geen afsprakenvak, het is een bewegingenvak. Elke opdracht is een container die ergens heen gaat of terugkomt, en de beperking is dat een wagen er één tegelijk draagt. Software die rond afspraken is gebouwd mist dit volledig, en zo raken chauffeurs ingepland om een container op te halen terwijl ze al geladen zijn.
Plaatsen, wisselen en ophalen als aparte bewegingen modelleren, in ritvolgorde, is het verschil tussen een plan dat het contact met de dag overleeft en een plan dat vanaf negen uur 's ochtends telefonisch opnieuw wordt gebouwd.
Containers zijn het kapitaal
De containers zijn de balans. Een container die twee weken langer op een afgeronde bouw staat is een bezit dat niets oplevert, en in de meeste gevallen worden die extra dagen nooit gefactureerd omdat niemand weet hoe lang hij er al staat.
Elke container koppelen aan de opdracht die hem plaatste maakt daar een rapport van. Containers over de termijn verschijnen op een lijst, en die lijst is ofwel een telefoontje naar de klant ofwel een factuur, en beide zijn beter dan een container die stilletjes verdwijnt op een erf achter een bouwmarkt.
De foto bij het plaatsen
Beschadigde opritten, containers op plekken waar de klant zegt ze niet gewild te hebben en toegangen die onmogelijk bleken zijn de vaste geschillen van dit vak. Ze worden allemaal beslist door hoe de locatie eruitzag toen de container werd neergezet.
Een foto bij het plaatsen, met tijdstempel aan de opdracht gehangen, kost de chauffeur een halve minuut en sluit bijna al die gesprekken bij het eerste bericht. Zonder die foto zijn het geheugen van de klant en dat van u even oprecht en volstrekt verschillend.
Gewichten, bonnen en waar de factuur breekt
De factuur heeft drie delen: de rit, de huurperiode en het gewicht. Ze ontstaan op drie verschillende momenten en, in veel bedrijven, op drie verschillende papiertjes. De factuur wordt dan aan het eind van de week samengesteld uit bonnen, geheugen en een planning, en daarom zijn geschillen frequent en worden sommige ritten nooit gefactureerd.
De weegbon en de stortlocatie bij de opdracht vastleggen terwijl het gebeurt maakt de factuur tot rekenwerk. Het levert ook de cijfers die de moeilijkere vraag beantwoorden: welke containermaten en welke klantsoorten echt geld opleveren.
Aanvragen op dezelfde dag
Spoedophalingen zijn goed werk en tegelijk de manier waarop een rit uit elkaar valt. De waarde van een live bord is dat kantoor kan zien wat aannemen de rest van de dag kost voordat het ja zegt, in plaats van een tijd te beloven en daarna te merken dat het twee andere klanten hun venster kost.
Waar op te letten
Begrijpt het systeem een wissel als twee bewegingen? Kan het zeggen waar elke container staat en hoe lang al? Kan een chauffeur een plaatsing in seconden fotograferen zonder bereik? Kan de factuur worden opgebouwd uit bewegingen, gewichten en huurdagen?
Gratis beginnen
Een kleine ondernemer met één wagen werkt gratis zonder tijdslimiet: planning, digitale formulieren, mobiele app en rapporten inbegrepen.
Modules komen erbij naarmate het wagenpark groeit, elk met een gratis proefperiode tot 55 dagen: facturatie om vanuit de bewegingen te factureren, locatiecontrole zodra er meer dan één wagen rijdt, klantportaal als aannemers hun eigen containers willen bestellen en volgen.
De onderdelen zijn apart gedocumenteerd: taakbeheer en dispatch, mobiele app, digitale formulieren, opdrachthistorie, facturatie en rapporten. De prijzen staan op de prijspagina.
Veelgestelde vragen
Kun je plaatsen, wisselen en ophalen als aparte opdrachten plannen?
Ja. Elke beweging is een eigen opdracht in de rit, zodat een wissel wordt begrepen als ophalen plus plaatsen in plaats van als één afspraak. Precies dat voorkomt dat een chauffeur wordt ingepland om een container op te halen terwijl er al een volle op staat.
Hoe weten we waar elke container staat?
Elke container wordt vastgelegd bij de opdracht die hem heeft geplaatst, met datum. De dagen op locatie tellen vanaf die registratie, zodat containers buiten de termijn zichtbaar zijn in plaats van ontdekt te worden als iemand merkt dat er op het terrein een mist.
Kunnen chauffeurs de plaatsing fotograferen?
Een foto bij het plaatsen wordt met tijdstempel aan de opdracht gehangen, samen met de toegangsnotities. Dat beslecht meteen de meeste geschillen over plaatsing en schade, en die zijn in dit vak een veelvoorkomende en dure categorie.
Werkt de app op afzetlocaties zonder bereik?
De app voor iOS en Android houdt opdracht, lijst en foto's op het toestel en synchroniseert zodra er weer verbinding is, zodat locaties op het platteland en op industrieterrein gewoon worden vastgelegd.
Kunnen gewichten en stort worden vastgelegd?
De weegbon en de stortlocatie worden bij de opdracht vastgelegd, wat betekent dat de factuur wordt opgebouwd uit huurperiode, rit en gewicht in plaats van aan het eind van de week te worden samengesteld uit bonnen in de cabine.
Is dit geschikt voor een kleine ondernemer met een paar containers?
Teams van twee personen of minder werken gratis zonder tijdslimiet: planning, digitale formulieren, mobiele app en rapporten inbegrepen. Betaalde modules zoals facturatie en locatiecontrole komen erbij als het wagenpark groeit.
Wat kost software voor containerverhuur?
Het gratis plan geldt permanent voor maximaal twee medewerkers, daarboven is de prijs per medewerker per maand. Elke betaalde module heeft een gratis proefperiode tot 55 dagen, genoeg voor een heel kwartaal aan ritten.
Klaar om uw buitendienstactiviteiten te transformeren?
Sluit je aan bij duizenden field service bedrijven die dagelijks op Shifton vertrouwen om slimmer te werken.