Logisztikai beosztásszoftver terminálokhoz és hubokhoz

Egy logisztikai üzem nem zár be. Pótkocsik érkeznek hajnali háromkor, az átrakónak üresnek kell lennie a kimenő hullám előtt, és a 23:00-kor kezdődő műszak ugyanannyit nyom a latban, mint a 07:00-kor induló. A logisztikai beosztásszoftver azért van, hogy ez a folyamatos rend mindig fel legyen töltve emberrel, anélkül hogy közben elégnének az emberek vagy a túlórakeret.

Egy terminálon a munkaerő a rugalmas költség, és épp ezért nyeli el minden lökést. A volumen hétről hétre változik, a kölcsönzött munkaerő drága, a két emberrel alulmaradt műszak pedig lefékez mindent, ami utána következik. Ugyanakkor maga a terv is szövevényes: váltott rendek, éjszakai órák, pihenőidő-előírások, szabadságegyenlegek és részben állandó, részben szezonális állomány. A táblázatok ebből semmit sem bírnak el, amint a telephelyen napi egynél több műszak fut.

Mit kell tudnia egy logisztikai beosztásszoftvernek

Először a fedezet. Az a beosztás, amelyben hajnali négykor lyuk van, nem beosztás, hanem esemény, amelynek már megvan a kezdési ideje. Második az órafegyelem, mert a folyamatos üzem csendben gyűjti a túlórát, és csak a bérfejtésnél mutatja meg. Harmadik az elérés: az éjszakai és a hétvégi állomány nem olvas hirdetőtáblát, ezért a tervnek telefonra kell megérkeznie. Negyedik a bizonyíték, hiszen a vitát arról, ki késett, ki hiányzott és ki dolgozott pótlékos blokkot, nyilvántartás dönti el, nem az emlékezet. Az a logisztikai munkaerő-menedzsment szoftver, amely ezt a négyet lefedi, hasznosabb annál, amelynek hosszabb a funkciólistája, de gyengébb a fogása az órákon. A gyakorlatban a logisztikai műszakbeosztó szoftvert az első kettő alapján ítélik meg, mert a telephelyvezetőt a fedezeten és az órakontrollon mérik.

Olyan rotáció, amit az emberek valóban le tudnak dolgozni

A váltott műszakrendek egy hub gerincét adják, és egyben a leggyorsabb módot arra, hogy elveszítse a tapasztalt embereit, ha a rend igazságtalan. A Shifton beosztásmintaként tartja a rendet, így a rotációt alkalmazza, nem építi újra minden hónapban, a havi nézet pedig váltakozó nappali és éjszakai blokkokat mutat, mindenkinél futó óraösszeggel. Épp ez az összeg tartja tisztán a rotációt. Állítson be munkavállalónkénti maximumot, és a rendszer már tervezés közben megjelöli azt a műszakot, amely átlépné. A túlóra beállítható úgy, hogy rögzítés előtt visszaigazolást kérjen, ezzel a véletlen költségből döntés lesz. Az automatikus kiosztás pedig kitölti a rendet Ön helyett, amikor a hét formája már megvan, és csak a neveket kell behelyezni.

A minták a meglévő adatok átvételét is megoldják. A táblázatban már meglévő logisztikai beosztásminta, fuvarozási beosztásminta vagy szállítmányozási beosztásminta behozható újragépelés helyett, és ha most olyan szállítmányozási beosztószoftvert használ, amely csak az áru mozgását fedi le, az emberi oldalnak akkor is valahol lakni kell. Az elkészült beosztás ugyanúgy exportálható annak, aki a portán még nyomtatott példányt szeretne. Ez akkor számít, amikor a tervezők átadják egymásnak a munkát, hiszen a működő beosztáshoz a legrövidebb út az, amelyik már létezik.

Éjszakák, hétvégék és a műszakok, amelyekre senki nem jelentkezik

Minden terminálon vannak nehezen feltölthető órák. Ha rosszul kezelik, ugyanaz a három ember fedi le őket, míg fel nem mondanak. A nem kedvelt blokkok nyitott műszakként való meghirdetése megfordítja a helyzetet: mindenki látja, akinek van rá képesítése, a sorrend a jelentkezés sorrendje, a műszakvezető pedig visszaigazol, nem alkudozik. A rendelkezésre állást és a szabadságkéréseket még a beosztás elkészítése előtt begyűjti, így ahhoz tervez, amit az emberek valóban vállalni tudnak, nem pedig aznap derül ki az ütközés. Ahol pótlékos bérszint érvényes, az magához a műszakhoz kapcsolódik, így egy éjszaka lefedésének bérhatása azonnal látszik, nem a hónap végén.

Ahol a fuvarszervezés véget ér, és a munkaerő-beosztás elkezdődik

Ezen a piacon a keresések nagy része a fuvarszervezés nyelvét használja. A fuvarszervező szoftver, az árutovábbító szoftver és a logisztikai diszpécserszoftver többnyire olyan rendszereket ír le, amelyek az árut tervezik: mi mozog, melyik pótkocsin, milyen áron. A Shifton nem tartozik közéjük. Nem tervez sem terhelést, sem útvonalat, és nem áraz be viszonylatot. Amit tesz, az annyi, hogy eldönti, ki van a telephelyen a munka elvégzéséhez, rögzíti, ki mit dolgozott valójában, és kimutatja a költséget. Az árubeosztó szoftver és a szállítmányozási beosztószoftver rendszerint ugyanabba az áru felé fordult kategóriába tartozik, a fuvarozási beosztószoftver pedig bármelyiket jelentheti, ezért érdemes megkérdezni a szállítót, a kettő közül melyiket építette meg valóban. A logisztikai munkaerő-beosztó szoftvert a fuvarrendszere melletti rétegként olvassa, ne a helyettesítőjeként, mert a fuvarozó cégek diszpécserszoftvereiről szóló hirdetések közül sok elmossa ezt a határt, és a próbaidő rosszul sül el, ha az elvárások félrecsúsztak. A fuvarozó cég beosztószoftvere újabb olyan kifejezés, amely két különböző dolgot jelent attól függően, ki adja el. A diszpécserek beosztására szolgáló szoftver a munka egy részének becsületes leírása, hiszen az irodai tervezőknek és koordinátoroknak ugyanúgy kell beosztás, mint a rakodónak. Ha az emberei egy épületen belül vannak, nem pedig terminálok hálózatán szétosztva, akkor a raktári munkaerő-beosztás oldalunk illik jobban, a gépkocsivezetői oldalt pedig a szállítási csapatok oldala fedi.

Csúcsszezon állandó létszámbővítés nélkül

A volumen ebben a szektorban szezonális, a felfutás pedig meredek. Az extra kezek néhány hétre jönnek, az első napon pozíciót és bérszintet kérnek, aztán újra eltűnnek. A logisztikai munkavállaló-beosztó szoftvernek olyanná kell tennie az ideiglenes felvételt, hogy a felvitel is, a leépítés is kevésbe kerüljön. A Shifton pozíciókkal, jogosultsági szintekkel és meghívási státusszal ellátott munkavállalói listaként tartja a csapatot, így egy szezonális csoport egy ülésben felvehető és beosztható, nem pedig külön táblázatban követhető. A keresletelőrejelzés óránkénti terhelési görbét épít a kiválasztott időszakra, ami segít eldönteni, valójában mennyi ember kell egy műszakba, ahelyett hogy az előző hónapot másolná és reménykedne. Az az ellátásilánc-beosztó szoftver, amely nem tudja megmutatni a nap alakját, mindig túltölti a csendes órákat és alultölti a csúcsot, bármi mást tesz is jól az ellátásilánc-tervező eszköz. A lakás- és irodaköltözések ugyanígy szezonálisak, és ezt a brigádtípust a költöztető brigádok beosztásáról szóló oldal tárgyalja.

Szerepek, jogosultságok és hogy ki mozdíthat el egy műszakot

A terminálok hierarchia szerint működnek, és a beosztásnak ezt tükröznie kell. Minden ember visz magával egy pozíciót és egy jogosultsági szintet, így a műszakvezető megkaphatja a jogot a saját műszakja fölött, míg a szélesebb beosztás zárva marad. Ez többet jelent, mint amennyinek hangzik: a rossz beosztásadatok nagy része jó szándékú szerkesztésekből származik, amelyeket olyanok végeztek, akik nem látták a teljes képet. A szerepek magán a műszakon látszanak, így a négy operátorral és műszakvezető nélkül összeálló blokk még közzététel előtt szembeugrik, nem pedig akkor, amikor már elbukott.

Távollét, órák és a jelentések, amelyek időben elkapják a problémát

A folyamatos üzem kis, ismétlődő tételekben veszít pénzt. Fejenként és műszakonként tíz perc késés egy év alatt egy teljes állás. A jelentések képernyője az a hely, ahol ez látszani kezd: munkaórák munkavállalónként, késő munkavállalók jelentése, minimumóra-ellenőrzések, visszaigazolt műszakok jelentései, szabadságegyenlegek felhalmozott és felhasznált napokkal, valamint költségvetési és bérszint-jelentések, amelyek költségszámmá fordítják a beosztást. Minden szűrhető projektre és időszakra, így egy telephely vagy egy bérszámfejtési kör önmagában kihúzható és exportálható a bérfejtéshez vagy a könyveléshez. A QuickBooks és a Zapier integráció második adatbeviteli kör nélkül viszi tovább a kimenetet. Hívja logisztikai beosztórendszernek vagy logisztikai munkaerő-beosztó szoftvernek, az előfizetést jellemzően ez a jelentésréteg indokolja, nem a naptárnézet. Azok a vevők, akik logisztikai munkaerő-beosztó vagy fuvarozási beosztószoftvert keresnek, szinte mindig pontosan ezt akarják.

A Shifton egy logisztikai üzemben

Nincs egyetlen legjobb logisztikai beosztásszoftver minden hálózatra, mert egy két telephelyes átrakó és egy országos hubhálózat nem ugyanazt a problémát oldja meg. A Shifton logisztikai munkaerő-menedzsment szoftver és semmi ennél szélesebb: embert oszt be, órát rögzít, és mindkettőről jelentést ad annyi telephelyen, amennyit üzemeltet. Ez szándékosan szűk keret, és épp ezért marad használható hajnali háromkor valakinek a telefonján. Legfeljebb 10 csapattagig időkorlát nélkül ingyenes, és lefedi a műszakbeosztást, az alapszintű jelenléti és időnyilvántartást, a mobilalkalmazást és a jelentéseket, ami egy kis hubnak önmagában elég. Ezen felül az árazás munkavállalónként havi, az előrejelzés, az automatikus kiosztás és a helymeghatározás pedig fizetős modul, így a számla a létszámot követi, nem egy fix licencet. Az eredmény mindkét esetben ugyanaz: minden műszak lefedve, olyan rotációk, amelyekben az emberek maradnak, és órák, amelyeket meg tud védeni, ha a pénzügy rákérdez.