Logistikos grafikų programa terminalams ir centrams

Logistikos veikla nesustoja. Puspriekabės atvažiuoja trečią valandą nakties, perkrovos aikštelė turi būti tuščia dar prieš išvežimo bangą, o pamaina, prasidedanti 23:00, sveria tiek pat, kiek prasidedanti 07:00. Logistikos grafikų sudarymo programa egzistuoja tam, kad šis nepertraukiamas ritmas visada turėtų žmonių, nesudeginant nei jų pačių, nei viršvalandžių biudžeto.

Darbo jėga terminale yra lanksčioji sąnaudų dalis, todėl būtent ji sugeria kiekvieną smūgį. Apimtys kinta savaitė nuo savaitės, laikinųjų darbuotojų agentūros brangios, o dviem žmonėmis nepilna pamaina stabdo viską, kas eina po jos. Kartu pats planas yra sudėtingas: kintantys modeliai, naktinės valandos, poilsio reikalavimai, atostogų likučiai ir kolektyvas, kurio dalis nuolatinė, o dalis sezoninė. Skaičiuoklės su tuo nesusitvarko nuo tos akimirkos, kai objekte dirba daugiau nei viena pamaina per dieną.

Ką logistikos grafikų programa privalo apimti

Pirmiausia yra danga. Grafikas su skyle ketvirtą valandą ryto nėra grafikas, tai incidentas su nustatyta pradžios valanda. Antra yra valandų drausmė, nes nepertraukiama veikla viršvalandžius kaupia tyliai ir atskleidžia juos tik atlyginimų dieną. Trečia yra pasiekiamumas: nakties ir savaitgalio darbuotojai neskaito skelbimų lentos, todėl planas turi atkeliauti į telefoną. Ketvirta yra įrodymai, nes ginčai dėl to, kas vėlavo, kas neatvyko ir kas dirbo padidinto tarifo bloką, sprendžiami įrašais, o ne atmintimi. Darbo jėgos valdymo programa logistikai, kuri padengia šiuos keturis dalykus, naudingesnė už tą, kurios funkcijų sąrašas ilgesnis, o valandų kontrolė silpnesnė. Praktikoje logistikos pamainų grafikų programa vertinama pagal pirmuosius du dalykus, nes būtent danga ir valandų kontrolė yra tai, už ką matuojamas objekto vadovas.

Rotacija, kurią žmonės iš tikrųjų gali dirbti

Kintantys pamainų modeliai yra logistikos centro stuburas ir kartu greičiausias būdas prarasti patyrusius darbuotojus, jei modelis nesąžiningas. Shifton laiko modelį kaip grafiko šabloną, todėl rotacija pritaikoma, o ne perkuriama kiekvieną mėnesį, o mėnesio rodinyje matomi besikeičiantys dienos ir nakties blokai su einamąja kiekvieno žmogaus valandų suma. Būtent ši suma išlaiko rotaciją sąžiningą. Nustatykite kiekvienam darbuotojui maksimumą, ir sistema pažymės pamainą, kuri jį viršytų, dar planavimo metu. Viršvalandžius galima sukonfigūruoti taip, kad jiems reikėtų patvirtinimo prieš įrašant, ir atsitiktinė sąnauda virsta sprendimu. Automatinis paskirstymas užpildys modelį už jus, kai savaitės forma jau nustatyta ir belieka sudėlioti vardus.

Šablonai išsprendžia ir importo problemą. Logistikos grafiko šabloną, vežėjų grafiko šabloną ar siuntų grafiko šabloną, jau gyvenantį skaičiuoklėje, galima įkelti, o ne perrašinėti, o jei šiuo metu naudojate siuntų grafikų programą, kuri apima tik krovinių judėjimą, žmonių pusė vis tiek turi kažkur gyventi. Baigtas grafikas eksportuojamas taip pat tiems, kam prie vartų dar reikia atspausdintos kopijos. Tai svarbu perduodant darbą tarp planuotojų, kai greičiausias kelias iki veikiančio grafiko yra tas, kuris jau egzistuoja.

Naktys, savaitgaliai ir pamainos, kurioms niekas nesisiūlo

Kiekvienas terminalas turi valandų, kurias sunku užpildyti. Blogai sutvarkytos, jos atitenka tiems patiems trims žmonėms, kol jie išeina. Nepageidaujamų blokų skelbimas kaip atvirų pamainų keičia šią dinamiką: juos mato kiekvienas turintis kvalifikaciją, pirmumas tenka greitesniam, o vadovas patvirtina, o ne derasi. Pasiekiamumas ir laisvo laiko prašymai surenkami dar prieš sudarant grafiką, todėl planuojate pagal tai, ką žmonės iš tikrųjų gali, užuot atradę konfliktą tą pačią dieną. Kur galioja padidintas tarifas, jis prikabinamas prie pačios pamainos, todėl nakties dangos kaina matoma iš karto, o ne mėnesio pabaigoje.

Kur baigiasi krovinių dispečeriavimas ir prasideda personalo grafikai

Didelė dalis šios rinkos paieškų vartoja dispečerinę kalbą. Vežėjų dispečerinė programa, krovinių dispečerinė programa ir logistikos dispečerinė programa dažniausiai apibūdina sistemas, kurios planuoja krovinius: kas juda, kuria puspriekabe ir už kokią kainą. Shifton nėra viena iš jų. Ji neplanuoja nei pakrovimų, nei maršrutų ir nenustato ruožo kainos. Ji sprendžia, kas yra objekte, kad darbas būtų padarytas, fiksuoja, ką žmonės iš tikrųjų dirbo, ir parodo sąnaudas. Krovinių grafikų programa ir siuntų grafikų programa paprastai priklauso tai pačiai su kroviniais susijusiai kategorijai, o vežėjų grafikų programa gali reikšti abi, todėl verta paklausti tiekėjo, kurią iš dviejų jis iš tikrųjų sukūrė. Logistikos personalo grafikų programą skaitykite kaip sluoksnį šalia jūsų krovinių sistemos, o ne kaip jos pakaitalą, nes daugybė vežėjų dispečerinių programų aprašymų šią ribą sulieja, ir bandomasis laikotarpis baigiasi blogai, kai lūkesčiai neteisingi. Krovinių vežimo įmonės grafikų programa yra dar viena frazė, reiškianti du skirtingus dalykus priklausomai nuo to, kas ją parduoda. Dispečerių personalo grafikų programa yra sąžiningas vienos darbo dalies apibūdinimas, nes planuotojams ir koordinatoriams biure grafikų reikia ne mažiau nei krovos aikštelei. Jei jūsų žmonės dirba viename pastate, o ne terminalų tinkle, geriau tiks mūsų sandėlio personalo grafikų puslapis, o vairuotojų pusė aprašyta transporto komandų puslapyje.

Piko sezonas be nuolatinio etatų augimo

Apimtys šiame sektoriuje sezoninės, o kilimas status. Papildomos rankos ateina kelioms savaitėms, joms pirmą dieną reikia pareigų ir įkainio, o paskui jos vėl dingsta. Logistikos darbuotojų grafikų programa turi padaryti laikiną priėmimą pigų tiek pridėti, tiek užbaigti. Shifton laiko komandą kaip darbuotojų sąrašą su pareigomis, teisių lygiais ir kvietimų būsena, todėl sezoninė grupė pridedama ir įtraukiama į grafiką vienu prisėdimu, o ne sekama atskiroje skaičiuoklėje. Poreikio prognozavimas sudaro pasirinkto laikotarpio valandinę apkrovos kreivę, o tai padeda nuspręsti, kiek žmonių pamainai iš tikrųjų reikia, užuot kopijavus praėjusį mėnesį ir tikintis geriausio. Tiekimo grandinės grafikų programa, kuri negali parodyti dienos formos, visada perpildys ramias valandas ir paliks piką be žmonių, kad ir ką kita tiekimo grandinės planavimo įrankis darytų gerai. Gyvenamųjų būstų ir biurų perkraustymai turi tokį pat sezoninį piką, o šis brigadų tipas aprašytas puslapyje apie perkraustymo brigadų grafikus.

Vaidmenys, teisės ir kas gali perkelti pamainą

Terminalai veikia pagal hierarchiją, ir grafikas turėtų ją atspindėti. Kiekvienas žmogus turi pareigas ir teisių lygį, todėl vadovui galima suteikti teises jo paties pamainoje, o platesnis grafikas lieka užrakintas. Tai svarbiau, nei skamba: daugiausia blogų grafiko duomenų atsiranda dėl geranoriškų pataisymų, kuriuos padaro žmonės, nematantys viso vaizdo. Vaidmenys matomi ant pačios pamainos, todėl blokas su keturiais operatoriais ir be vadovo krenta į akis dar prieš paskelbimą, o ne po to, kai jis sugriūva.

Neatvykimai, valandos ir ataskaitos, kurios pastebi problemas anksti

Nepertraukiama veikla pinigus praranda mažais, pasikartojančiais gabalėliais. Dešimt minučių vėlavimo vienam žmogui vienoje pamainoje per metus sudaro visą etatą. Ataskaitų ekranas yra ten, kur tai tampa matoma: darbo valandos kiekvienam darbuotojui, vėluojančių darbuotojų ataskaita, minimalių valandų patikros, patvirtintų pamainų ataskaitos, atostogų likučiai su sukauptomis ir panaudotomis dienomis bei biudžeto ir įkainių ataskaitos, paverčiančios grafiką sąnaudų skaičiumi. Viskas filtruojama pagal projektą ir laikotarpį, todėl vieną objektą ar vieną atlyginimų ciklą galima ištraukti atskirai ir eksportuoti buhalterijai. QuickBooks ir Zapier integracijos perduoda rezultatą toliau be antro duomenų suvedimo rato. Vadinsite tai logistikos grafikų sistema ar personalo grafikų programa logistikai, būtent šis ataskaitų sluoksnis paprastai pateisina prenumeratą, o ne kalendoriaus vaizdas. Pirkėjai, ieškantys logistikos personalo grafikų programos ar krovinių personalo grafikų programos, beveik visada nori būtent to.

Shifton logistikos veikloje

Nėra vienos geriausios logistikos grafikų programos kiekvienam tinklui, nes dviejų objektų perkrovos aikštelė ir nacionalinis logistikos centrų tinklas sprendžia skirtingas problemas. Shifton yra logistikos darbo jėgos valdymo programa ir nieko daugiau: ji planuoja žmones, fiksuoja valandas ir teikia ataskaitas apie abu dalykus tiek objektų, kiek jūs valdote. Tai sąmoningai siaura apimtis, ir būtent todėl programa lieka patogi trečią valandą nakties kažkieno telefone. Iki 10 komandos narių ji nemokama be laiko apribojimo ir apima pamainų grafikus, bazinį darbo laiko žymėjimą ir lankomumą, mobiliąją programėlę bei ataskaitas, o mažam logistikos centrui to visiškai pakanka. Toliau kainodara skaičiuojama už darbuotoją per mėnesį, o prognozavimas, automatinis paskirstymas ir geolokacija yra mokami moduliai, todėl sąskaita seka darbuotojų skaičių, o ne fiksuotą licenciją. Rezultatas abiem atvejais tas pats: kiekviena pamaina uždengta, rotacijos, kuriose žmonės lieka, ir valandos, kurias galite pagrįsti, kai paklausia finansai.