Ekipler ve Araçlar için Nakliyat Vardiya Planlama Yazılımı

Bir nakliyat işi, arkasında değişken miktarda emek bulunan sabit tarihli bir sözdür. Tarih kaymaz, ekibin büyüklüğü günün plana göre gidip gitmeyeceğini belirler ve aracın gerçekten onu yükleyebilecek insanlarla eşleşmesi gerekir. Nakliyat vardiya planlama yazılımı, sezonda tıka basa dolu, sezon dışında yarı boş bir ajanda boyunca bu üç şeyi hizada tutar.

Nakliyatta emek aşağı yukarı ürünün tamamıdır. Geri kalanı bir araç ve bir yığın battaniyedir. Üç kişilik iki ekip, beş kişilik bir ekipten pahalıya gelir; üç saat sarkan bir iş kârı beraberinde götürür ve altı buçukta ortaya çıkmayan biri size ya aşırı yüklenmiş bir ekip ya da koridorda ayakta bekleyen bir müşteri bırakır. Bu işte vardiya planı evrak işi değildir. Bir işin kârlı olup olmayacağını belirleyen karardır.

Nakliyat vardiya planlama yazılımının yapması gerekenler

Dört şey. Bir işe, gerektirdiği becerilere sahip doğru sayıda insan koymak. Planı, birinin sabahını değiştirebilecek kadar erken telefonlarına ulaştırmak. Giriş kaydından çıkış kaydına kadar gerçekte ne olduğunu kaydetmek. Ve vardiyanın yalnızca var olduğunu değil, ne kadara geldiğini göstermek. İlk ikisini yönetip son ikisini atlayan nakliye planlama yazılımı, benzer bir işi yeniden alıp almayacağınıza karar veren o tek sayıyı tahmine bırakır. Nakliyat işletmesi planlama yazılımı diğer üçünden çok bu dördüncü noktadan değerlendirilir, çünkü bir tablonun taklit edemeyeceği nokta budur.

İş başına ekipler ve araç başına ekipler

Shifton içinde her iş bir projedir, dolayısıyla ekip soyut bir grup değildir. Belirli bir işe ayrılmış, insanları orada isteme saatlerini taşıyan bir vardiya kümesidir; bu da aynı ekranın hem kimin işte olduğunu hem de ne kadar süreyle bağlı olduğunu yanıtladığı anlamına gelir. Nakliye ekibi planlama yazılımı günlük yeniden dizilişe dayanmak zorundadır, çünkü salı günü perşembeye eklenen bir kayıt, onun iki yanındaki işler için kimin uygun olduğunu değiştirir. Üç günlük ve haftalık görünümler bir kişinin gerçek yükümlülüklerini iş etiketiyle gösterir ve biriken saat toplamları her adın yanındaki ayrı kolonda durur. Ekip liderleri aynı planı telefonlarında bir nakliye ekibi vardiya uygulaması olarak açar, böylece araçtaki sürüm ile ofisteki sürüm asla iki ayrı belge olmaz. Paketleme ekibi planlama yazılımı ile yükleme kadrosu aynı sorunun başka bir açıdan görünümüdür: konu her zaman kimin boş olduğu, kimin eğitimli olduğu ve toplam saatlerin makul kalıp kalmadığıdır.

Erken başlangıçlar, uzun günler ve tarihlere yayılan işler

Nakliye iş gücü planlama yazılımı hiçbir iki haftanın aynı biçimde olmadığını kabul etmek zorundadır. Nakliyatın saatleri doğası gereği zahmetlidir. Yükleme çoğu insan uyanmadan başlar, uzun yol bittiğinde biter ve bazı işler yürümek için bir gece bloğu ister. Nakliyat personeli vardiya yazılımı, aynı gün birkaç vardiyayı kimseyi karıştırmadan tutabilmelidir; buna erken bir başlangıcın hemen yanında oturan 23:00 ile 07:00 arası blok da dahildir. Kişi başına azami saat tek tek belirlenir, dolayısıyla birini güvenli veya yasal sınırın ötesine itecek bir vardiya, puantajda keşfedilmek yerine siz henüz planlarken işaretlenir. Birkaç güne yayılan işlerde birbirini izleyen vardiyalar aynı projeye ayrılır ve aylık toplam, düzenin sürdürülebilir olduğunu mu yoksa sessizce bir yorgunluk sorunu biriktirdiğinizi mi gösterir.

Yoğun sezon ve ikiye katlanan bir kadro

Bu meslekte talep acımasız biçimde sezonluktur ve emek modeli onu izler. Ek ekip birkaç ay için gelir, ilk sabahında bir role ve bir ücrete ihtiyaç duyar ve sonbaharda yine gider. Nakliyat çalışan planlama yazılımı, sezonluk alımı hem eklemesi hem de kapatması ucuz kılmak zorundadır. Shifton ekibi pozisyonlar, yetki seviyeleri ve davet durumlarıyla bir çalışan listesi olarak tutar, böylece geçici bir ekip grubu kâğıt üzerinde izlenmek yerine tek oturuşta eklenir, davet edilir ve plana konur. Uygunluk, plan kurulmadan önce toplanır ve bu, başka yükümlülüklerin arasında çalışan insanlar varken önemlidir. Kadronuz yılda iki kez sertçe savruluyorsa sezonluk çalışan planlama rehberimiz bu tırmanışı daha ayrıntılı ele alıyor. Yoğun haftalarda işin çoğunu açık vardiyalar yapar: boşluğu bir kez duyurun ve niteliği olan herkesin üstlenmesine izin verin, sabah yedide listeyi tek tek aramak yerine.

Paketlemeciler, yükleyiciler, şoförler ve gerçekten kimin yetkisi var

Aracı kullanma ehliyeti olan kimsenin bulunmadığı dört kişilik bir grup ekip değildir. Pozisyonlar ve yetki seviyeleri her kişinin kaydında durur, böylece roller vardiya yayınlanmadan önce görünür olur ve supervisor olmadan yola çıkan bir iş ızgarada göze çarpar. İzinler roller kadar önemlidir: bir depo sorumlusuna kendi ekibinin vardiyaları üzerinde yetki verilebilirken geniş plan korumalı kalır ve bu, bozuk plan verisinin en yaygın kaynağını keser. Nakliye vardiya planlama yazılımı bu yetki boşluğunu görünür kılmalı, altıda telefona kim denk gelirse ona bırakmamalıdır. Herkesi birbirinin yerine geçebilir sayan nakliyat personel planlama yazılımı, tam görünen ama yasal olarak avludan çıkamayan planlar üretir.

Bir işin emek maliyeti, vardiya vardiya

Bir taşınmayı tahmin etmek, karşılaştırılabilir işlere ait bir kayıt oluşana kadar tahminden öteye gitmez. O kayıt vardiyanın kendisinde yaşar.

• Gerçek başlangıç ve bitiş saatleri, böylece planlanan sekiz saat ile çalışılan dokuz saat birlikte görünür.
• Molalar varsayılmak yerine vardiyaya kaydedilir.
• Primler, cezalar ve avanslar ilgili oldukları vardiyaya bağlanır.
• Vardiyaya uygulanan prim oranları ve bunlardan çıkan toplam sizin için hesaplanır.

Toplandığında bu gerçek raporlamaya dönüşür: kişi başına çalışılan saat, temel saatten ayrılmış fazla mesai, dönem veya iş bazında bütçe ve ücret oranı raporları ve sabahların nerede kaydığını gösteren bir gecikme raporu. Nakliyat zaman takip yazılımı her şeyden çok tek bir nedenle değerlidir: kendi geçmişinizi bir fiyatlama aracına çevirir. Nakliye personeli zaman takip yazılımının ikinci bir işlevi de vardır: uzun bir gün hakkındaki tartışmayı kimsenin hafızasına başvurmadan kapatır. QuickBooks ve Zapier entegrasyonları sayıları ikinci bir yazım turu olmadan aktarır.

Sevkiyat dili ve bu yazılımın yapmadıkları

Pek çok alıcı nakliyat sevkiyat yazılımı veya nakliye sevk sistemi arar ve planlamadan daha geniş bir şeyi kastediyor: fiyat teklifleri, eşya listeleri, değer takdirleri, sürüş sırası. Shifton o ürün değildir ve öyleymiş gibi de yapmaz. Rota planlamaz, müşterinin eşyalarının envanterini tutmaz ve fatura kesmez. Yaptığı şey kimin hangi işte hangi vardiyada çalışacağına karar vermek ve bunun ne kadara geldiğini kaydetmektir. Taşınma şirketi planlama yazılımı aramaları sıkça kurumsal hareketlilik platformlarına düşer; onlar çalışanları ülkeler arasında taşır, mobilyayı evler arasında değil ve burada hiçbir şeyi çözmez. Evden eve nakliyat vardiya yazılımı daha yakın bir tanımdır. Nakliyat planlama yazılımını, teklif için kullandığınız aracın yanındaki iş gücü katmanı olarak okuyun; yeri hemen netleşir. İnsanları evlere gitmek yerine bir depoda veya merkezde duran firmalar terminal ve merkez ekipleri sayfamızı kendi düzenlerine daha yakın bulacak.

Bir nakliyat firması için Shifton

Bir nakliyat firması için yararlı kapsam dardır: ekipleri planla, saatleri kaydet, vardiyaları maliyetlendir. Aynı zamanda iş teklifi hazırlamaya ve güzergâh fiyatlamaya kalkışan nakliyat iş gücü yönetimi yazılımı planlamayı genellikle kötü yapar ve planlama, yürüttüğünüz her işe dokunan parçadır. 10 ekip üyesinin altında Shifton süre sınırı olmadan ücretsizdir; vardiya planlama, temel giriş çıkış ve devam takibi, mobil uygulama ve raporları kapsar. Bu, tek araçlı bir işletmeyi kalıcı olarak yürütmeye yeter ve ücretsiz nakliye planlama yazılımını bir deneme değil gerçekçi bir başlangıç noktası kılar. Altı ekip yürütmeye geçtiğinizde de tam bir nakliyat çalışan planlama yazılımı gibi davranır. Ekipler ve depolar çoğaldıkça fiyatlandırma çalışan başına aylık işler; tahminleme, otomatik dağıtım ve konum belirleme ücretli modüllerdir. Bu kapsamdaki nakliyat personeli planlama yazılımı hızla benimsenir çünkü öğrenilecek çok az şey vardır ve ekipler yalnızca telefonlarındaki nakliyat plan uygulamasını görür; benimsenme tam orada kazanılır veya kaybedilir. Elinize geçen şey gerçekten kadrolu bir ajanda, sabah altıda nerede olduğunu bilen ekipler ve bir sonrakini fiyatlayabileceğiniz iş başına bir emek sayısıdır.