Uima-altaiden huolto-ohjelma: reitit ja kemikaalit
Viikkoreitit, korjaukset ja kausityöt yhdellä taululla, yhdessä mittausten, kemikaalien ja altaan reunalla otettujen kuvien kanssa.
Reitti on se tuote
Altaiden huolto on reittibisnes, jonka päällä on kemia. Samat kohteet, samassa järjestyksessä, joka viikko, ja katteen ratkaisee tie. Reitti, joka on kasvanut lisäämällä asiakkaita sinne missä heitä ilmaantui, maksaa asentajalle tunnin päivässä, eikä kukaan näe sitä, koska se tunti kuluu autossa.
Mittaukset ja annostukset kirjataan altaan reunalla
Kloori, pH, alkaliteetti, stabilisaattori: altaalla otetut luvut kirjoitetaan lehtiöön, joka sitten siirretään koneelle tai useammin ei. Työmääräykseen mobiilisovelluksella kirjattuina niistä tulee jokaisen altaan historia, ja juuri tämä muuttaa valituksen selitykseksi, jonka asiakas ymmärtää.
Kemikaali lähtee autosta hinnan kanssa
Kemikaalikulu on allasbisneksen toiseksi suurin erä ja huonoiten hallittava. Se ostetaan tukussa, kuluu mitoilla eikä sitä kirjata mihinkään, joten se täsmää kerran kaudessa vähennyslaskulla. Annostusten kirjaaminen pisteessä muuttaa tämän luvuksi jokaiselle altaalle.
Korjaukset, kausityöt ja kuun lopun lasku
Viikkokäyntien välissä ovat pumppujen korjaukset, suodattimien vaihdot, avaus ja talvisulku. Se on tuottava työ ja samalla se, jonka laskuttaa helpoiten väärin. Samalla taululla reitin kanssa se suunnitellaan kunnolla ja laskutetaan toteuman mukaan.
Aloita ilmaisella suunnitelmalla
Ei aikarajaa. Saat täyden pääsyn ydintoimintoihin ja päivität kun olet valmis.
Lue täysi opas uima-altaiden huolto-ohjelmaan
Kaksi bisnestä samassa autossa
Allasyritys myy kahta asiaa, jotka näyttävät yhdeltä. Ensimmäinen on reitti: ennakoitavat viikkokäynnit, maksu kuukausittain, voitto syntyy siitä että ajetaan vähemmän ja lopetetaan aiemmin. Toinen on korjaukset ja kausityöt: pumput, lämmittimet, suodattimet, avaus ja talvisulku, maksu työstä, voitto syntyy siitä että osat ja tunnit oikeasti päätyivät laskulle.
Lähes kaikki alan operatiivinen kipu kasvaa yrityksestä johtaa molempia yhtenä. Reittiä puristetaan, jotta korjaus mahtuu väliin, korjaus tehdään kahdessakymmenessä minuutissa käyntien välissä eikä laskuteta, ja kauden lopussa kukaan ei osaa sanoa kumpi osa bisneksestä tuotti.
Reitin järjestys on halvin parannus
Työ jokaisella altaalla on suunnilleen vakio. Tie ei ole. Orgaanisesti, asiakkaiden liittymisjärjestyksessä kasvanut reitti osaa viettää neljänneksen päivästä autossa. Päivän suunnittelu siihen järjestykseen jossa se ajetaan, ja tuon järjestyksen pitäminen asiakkaiden tullessa ja lähtiessä, on suurin saatavilla oleva voitto eikä maksa mitään paitsi huomiota.
Kemia on historiaa, ei mittaus
Yksi lukusarja kertoo mitä tänään lisätään. Kauden verran lukuja kertoo mikä allas vuotaa, mikä peite antaa periksi ja mikä asiakas lisää vettä puutarhaletkulla. Jälkimmäinen on olemassa vain silloin kun mittaukset kirjataan sinne missä ne kertyvät, kohteelle, eikä autossa lojuvaan lehtiöön.
Se muuttaa myös keskustelun asiakkaan kanssa. Kun joku valittaa sameasta vedestä, mittausten ja annosten historia on selitys. Olankohautus ei ole selitys.
Kuvat siitä mitä löytyi
Haljennut skimmerin kansi, tiivisteestä vuotava pumppu, vaurioitunut laite. Pisteessä kuvattuna ja työmääräykseen liitettynä siitä tulee korjaustarjous. Huomattuna ja kirjaamattomana siitä tulee jonkun toisen korjaus myöhemmin kaudella.
Kemikaalin kustannus altaittain
Kemikaali ostetaan tukussa ja kuluu kourallisittain, ja täsmäytys kutistuu yleensä vuoden lopun vähennyslaskuksi. Annostusten kirjaaminen pisteessä tekee siitä luvun allasta kohti, ja sillä on väliä, koska kulutukset eroavat paljon. Varjo, uijat, peite tai vuoto kaksinkertaistavat helposti kulutuksen kohteessa, joka laskettiin kuten kaikki muutkin.
Rahan saaminen korjauksista
Korjauksissa asuu allasbisneksen kate, ja samalla se on työ, joka useimmin annetaan ilmaiseksi. Suunnitellun käynnin aikana purettu ja huuhdeltu pumppu on viisitoista minuuttia ja todellinen kustannus, eikä se juuri koskaan päädy laskulle, jos sitä ei ole olemassa omana merkintänään.
Mitä kannattaa tarkistaa
Voiko kauden suunnitella kerran ja sitten korjata. Ehtiikö asentaja kirjata mittaukset, annokset ja kuvan alle minuutissa altaan reunalla ilman kenttää. Voiko kuukauden laskuttaa kirjatuista käynneistä ja korjauksista. Nämä kolme kohtaa ratkaisevat elääkö ohjelma heinäkuuhun.
Aloita ilmaiseksi
Yksi tai kaksi ihmistä työskentelee ilmaiseksi ilman aikarajaa: suunnittelu, digitaaliset raportit, mobiilisovellus ja raportit sisältyvät. Yhden auton reitti toimii näin pysyvästi.
Maksulliset moduulit seuraavat bisnestä: varasto kun kemikaalikulu lakkaa täsmäämästä, laskut kun kuukauden käsin laskuttaminen on viikon pahin päivä, sijainnin seuranta kun reitit venyvät. Jokaisella on jopa 55 päivän ilmainen jakso.
Jokainen osa kuvataan erikseen: tehtävien hallinta ja hälytys, digitaaliset raportit, mobiilisovellus, varasto, laskut ja raportit. Hinnat hintasivulla.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko koko kauden käynnit suunnitella?
Kyllä. Toistuvat pisteet asetetaan kohteelle, joten reitti ilmestyy joka viikko itsestään eikä sitä rakenneta uudelleen. Yksittäisen käynnin voi siirtää, ohittaa tai ottaa kiinni, ja vaikutus reitin loppuun näkyy ennen vahvistusta.
Miten vesimittaukset kirjataan?
Työmääräykseen, mobiilisovelluksessa, altaan vieressä. Kloori, pH, alkaliteetti ja kaikki mitä tarkistuslista pyytää syötetään pisteessä yhdessä lisättyjen annosten kanssa, joten jokaiselle kohteelle kertyy historia, johon voi palata kun veden kanssa alkaa olla ongelmia.
Toimiiko ilman kenttää?
iOS- ja Android-sovellus pitää työmääräyksen ja tarkistuslistan laitteessa, joten syrjäisten kohteiden käynnit kirjautuvat normaalisti ja synkronoituvat kun yhteys palaa. Mitään ei kirjoiteta lehtiöön illalla siirrettäväksi.
Näkyykö kuinka paljon kemikaalia kukin allas syö?
Varastomoduulin kanssa pisteessä kirjatut annokset vähentävät saldoa ja kertyvät raporteiksi altaittain ja reitittäin. Kohde, joka hiljaa kuluttaa kaksinkertaisesti laskelmaan nähden, lakkaa olemasta näkymätön.
Miten korjaukset elävät reitin vierellä?
Korjaukset suunnitellaan työmääräyksinä samalla taululla, osineen, töineen ja kuvineen merkinnässä. Näin ne lakkaavat puristumasta reittikäynnin sisään ja laskutumasta muistista kuun lopussa.
Sopiiko tämä yhden auton allashuoltoyritykselle?
Enintään kahden hengen tiimit työskentelevät ilmaiseksi ilman aikarajaa: suunnittelu, digitaaliset raportit, mobiilisovellus ja raportit sisältyvät. Maksulliset moduulit kytketään kun toinen auto ilmaantuu.
Paljonko se maksaa kasvavalla reitillä?
Yli kahden työntekijän maksetaan työntekijää ja kuukautta kohti, ja jokaisella maksullisella moduulilla on jopa 55 päivän ilmainen jakso, mikä kattaa koko uintikauden.
Valmis muuttamaan kenttätoimintasi?
Liity tuhansien kenttäpalveluyritysten joukkoon, jotka luottavat Shiftoniin älykkäämpään toimintaan joka päivä.