Sastatņu un aprīkojuma nomas programma objekta brigādēm

Kur beidzas nomas programma un sākas bāze

Lielākā daļa aprīkojuma nomas programmu ir būvētas ap līgumu. Tās zina cenu, nomas termiņu, klientu un rēķinu, un ar visiem četriem tiek galā labi. Ko tās nezina, ir tas, vai mašīna izbrauca ar pareizo kravu, vai brigāde, kas uzcēla torni, parakstīja nodošanu, un vai konstrukcija, kas pirms trim nedēļām noņemta no nomas, joprojām stāv pabeigtā objektā. Tieši šajā plaisā nomas bizness zaudē peļņu, un tieši to Shifton Field Service ir radīts aizvērt.

Šī atšķirība ir svarīga, salīdzinot sistēmas. Nomas platforma atbild, cik klients ir parādā. Objekta pakalpojumu platforma atbild, ko brigāde ir izdarījusi. Lietot otro blakus pirmajai šajā nozarē ir parasta lieta, jo abi jautājumi dzīvo dažādās uzņēmuma daļās un neviena sistēma abus kārtīgi nesedz.

Četras kustības, kas izšķir rentabilitāti

Lai kāds būtu parks, nomas objekta puse noslīd līdz četrām kustībām, un katru no tām var plānot, pierādīt un atskaitīt.

Piegāde

Piegāde izjūk garlaicīgu iemeslu dēļ: nepareizi elementi, aizmirsta celtņa rezervācija, iebraukšanas logs, ko neviens nenodeva tālāk. Būvniecības aprīkojuma nomas programma to atrisina, padarot kravas sarakstu, objekta kontaktpersonu un iebraukšanas piezīmes par daļu no uzdevuma, ko saņem šoferis, nevis par sarunu bāzē pusseptiņos no rīta. Piegādes pierādījums tad tiek noņemts tur, kur tas notiek, ar foto un līgumam piesaistītu parakstu.

Montāža un demontāža

Montāža ir darbaspēka rinda un tieši tā, ko biežāk novērtē no galvas, nevis izmēra. Kad brigādes uzsāk un noslēdz uzdevumus lietotnē, laiks pie katras konstrukcijas kļūst par skaitli, nevis atmiņu. Ceturkšņa laikā šis skaitlis parāda, kuri darbi bija pareizi novērtēti, kuri objekti vienmēr ievelkas un kuras brigādes velk pārējos.

Pārbaude

Sastatņu pārvaldības programmai pārbaude jāuztver kā plānots pienākums, nevis kā atgādinājums. Septiņu dienu cikli paši rada braucienu, formu un ierakstu. Vērtība nav kontrolsarakstā, bet tajā, ka pierādījumi pastāv secībā, piesaistīti konstrukcijai, tajā dienā, kad tos prasa klients, apdrošinātājs vai inspektors.

Izvešana pēc nomas beigām

Izvešana ir tā kustība, ko atliek, un tā, kas maksā visdārgāk. Aprīkojums pabeigtā objektā nepelna un ir pakļauts bojājumiem un zādzībai. Uztvert izvešanu kā plānotu darbu, ieliktu tajos pašos apļos, kur piegādes, ir tā viena izmaiņa, kas visvairāk uzlabo nomas parka noslodzi.

Kam patiesībā kalpo stāvokļa akti

Strīdi par bojājumiem tiek uzvarēti ar pierādījumiem, kas savākti īstajā brīdī, proti, kamēr brigāde vēl stāv blakus aprīkojumam. Nomas noliktavas pārvaldības programma, kas izvešanas brīdī pieraksta stāvokli ar foto un piezīmēm, pārvērš nepatīkamu sarunu dokumentā. Tas pats ieraksts pasargā brigādi, ja aprīkojums jau bija bojāts, kad viņi ieradās.

Tas pats princips attiecas uz patēriņa materiāliem. Savienojumi, klāji, enkurojumi un stiprinājumi pazūd klusi. Piesaistot tos uzdevumam caur noliktavas moduli, bāze zina, kas ir patērēts, nevis kas ir pasūtīts, un starpība starp abiem pārstāj būt noapaļošanas kļūda.

Noslodze kā skaitlis, ar ko var rīkoties

Par noslodzi runā katrs nomas uzņēmums, un lielākā daļa to mēra reizi mēnesī, pēc notikuma. Kad kustības tiek pierakstītas notikšanas brīdī, noslodze kļūst par skaitli, ar ko var rīkoties jau šonedēļ: kas ir izbraucis, kas stāv bāzē, kas palicis objektā, kurš jau slēgts, un kuras preces atgriežas bojātas atkal un atkal. Smagās tehnikas nomas programma ir pārmaiņas vērta tikai tad, ja tā šos četrus sarakstus izdod bez neviena roku darba.

Kā iedarbināt objekta pusi

Sāciet ar vienu kustību, nevis ar visu uzņēmumu. Ielieciet piegādes un izvešanu tāfelē uz divām nedēļām, un transporta aina mainās uzreiz, jo aplis tiek plānots, nevis salikts pa telefonu. Pēc tam pievienojiet atkārtotās pārbaudes, jo tajās termiņš ir visstingrākais un pierādījumu pēdas visskaidrākās. Montāžas laiki un stāvokļa akti pievienojas paši, kad brigādes jau strādā lietotnē.

Divu vai mazāk cilvēku komandas paliek bezmaksas plānā pastāvīgi, un maksas moduļiem ir izmēģinājums līdz 55 dienām, kas pietiek, lai pirms lēmuma caur sistēmu izietu vesela piegāžu, pārbaužu un izvešanas sezona.