Avaleht/Välisteenuse haldus/Tööstusharud/Jäätmeveo ja lammutuse tarkvara

Jäätmeveo ja lammutuse tarkvara veobrigaadidele

Maht mõõdetud enne, kui auto välja sõidab, prügilareisid loetud tööks ja iga koorem pildistatud aadressil, kust ta tuli.

Jäätmeveo ja lammutuse tarkvara veobrigaadidele
55 päeva tasuta, täielik juurdepääs, kõik funktsioonid kaasas
Alusta kohe
Hind anti telefoni teel, vaidlus käib värava juures

Hind anti telefoni teel, vaidlus käib värava juures

Koristusvedu hinnastatakse mahu järgi, mida keegi pole mõõtnud. Klient kirjeldab garaaži; brigaad jõuab kohale ja leiab garaaži, kuuri ja aia. Kui kokkuleppest pole ühtki jälge, peab juht värava juures vaidluse üksi ära võitma.

Kõne sisu käib töö juurde - mida pakuti, mis hinnaga ja millise kirjelduse põhjal
Fotod enne laadimist - objekt nii, nagu ta eest leiti, kuupäeva ja kellaajaga
Lisatööd kirja kohapeal - lisamaht lepitakse kokku ja salvestatakse, mitte ei jääta meelde
Juurdepääsu märkmed kaasas - värava laius, trepid, parkimine ja laadimispiirangud
Autod, prügila ja tunnid nende vahel

Autod, prügila ja tunnid nende vahel

Veopäev ei ole nimekiri äravedudest. See on äraveod pluss sõidud jäätmejaama, ja see teine pool on enamikus graafikutes nähtamatu, kuigi ta sööb ära kolmandiku päevast.

Prügilareisid planeeritud tööna - mahalaadimine on graafiku sees, mitte sellest väljas
Koormad kirjas aadressi kaupa - mis millisest tööst tuli, kaaluga seal, kus see on teada
Auto seotud tööga - töö läheb autole, mis selle päriselt ära veab
Elav tahvel - dispetšer näeb, millised brigaadid on koormaga ja millised tühjad
Lammutus käib teise kella järgi

Lammutus käib teise kella järgi

Siselammutus ja väike lammutustöö käituvad nagu ehitus, mitte nagu kolimine. Töö kestab päevi, selja taga ootavad teised mehed ja klient on peatöövõtja, kes veab graafikut, mitte majaomanik, kes tühjendab pööningut.

Mitmepäevased tööd jälgitavad - edenemine on näha ajal, mil töö alles käib
Brigaad ja tehnika töö küljes - kes on objektil ja milline masin läks kaasa
Objekti dokumendid - load, jäätmete saatelehed ja tööplaanid manuses
Üleandmine allkirjaga - objekt antakse tagasi koos kirjeldusega, mis seisus ta on
Paberid käivad jäätme järel

Paberid käivad jäätme järel

Jäätmel on oma kohustused. Saatelehti, hoolsuskohustuse kirjeid ja tõendit selle kohta, kuhu materjal jõudis, nõuab järelevalve, mitte klient, ja neid küsitakse kõige ebamugavamal hetkel: kuid hiljem ja inimeselt, keda kohal ei olnud.

Dokumendid töö küljes - paber püsib koorma juures, mida ta kirjeldab
Digitaalsed töövormid - kontroll-lehed, mille brigaad objektil täidab
Tunnid kirjas nii, nagu tehti - nädalat ei pea saatelehtedest tagasi ehitama
Aruanded, mis vastavad - koormad auto kohta, aeg töö kohta, prügilareisid ja korduskäigud
Igavesti tasuta

Alustage tasuta plaaniga

Ilma ajapiiranguta. Saate täieliku juurdepääsu põhifunktsioonidele ja uuendate, kui olete valmis.

Kuni 2 meeskonnaliiget
Ülesannete haldamine ja planeerimine
GPS-jälgimine ja marsruudi optimeerimine
Mobiilirakendus iOS-ile ja Androidile
Kliendiportaal
Loe täismahus juhend veo- ja lammutusbrigaadide tarkvarast

Miks seda tööd hinnastatakse valesti sagedamini kui tehakse valesti

Tehniliselt ei lähe koristusveol peaaegu kunagi midagi valesti. Kaks meest ja üks auto viivad ära peaaegu kõik. Valesti läheb äriline pool: töö hinnastati telefonis antud kirjelduse järgi, tegelikkus oli poolteist korda suurem, ja jutt sellest vahest peeti õuel kliendiga, kes oli oma makstava summa juba ise paika pannud.

Jäätmeveo tarkvara ostetakse graafiku korda tegemiseks ja ta teenib end tagasi just selles vestluses. Kui pakkumine, kirjeldus, mille peale see tehti, ja foto sellest, mis seal päriselt oli, on kõik ühe töö küljes, liigub jutt arvamuselt kirje peale.

Päeva osad, mida keegi ei planeeri

Sõit jäätmejaama

Iga koorem lõpeb jäätmejaamas, prügilas või taaskasutuskeskuses ja sealne järjekord on osa tööpäevast. Graafikud, mis loevad ainult äravedusid, hindavad võimekust järjekindlalt üle ja süüdistavad siis brigaadi hilises lõpetamises.

Juurdepääs

Lifti puudumine teisel korrusel, autost kitsam värav, tänav, kus laadida tohib alles kella kümnest: need otsustavad töö pikkuse palju rohkem kui maht. Nende koht on töökaardil, sest just töökaarti brigaad loeb.

Teine käik

Tagasiminek selle järele, mis peale ei mahtunud, on selle ala kõige kallim lõpp ja see on peaaegu alati mõõtmisviga, mitte sõiduviga. Kirjapanek, mis jäi maha ja miks, annab kontorile midagi, mille peale järgmine kord korralik hind teha.

Lammutus ja siselammutus mängivad teises liigas

Väike lammutus ja siselammutus sarnanevad ehitusele, mitte koristusveole. Töö kestab päevi, selja taga ootavad teised mehed ja klient on peatöövõtja, kes veab ajakava, mitte korteriomanik, kes tühjendab keldrit.

See klient ei taha odavamat hinda, ta tahab kolmapäeval teada, et reede on ohus. Just mitmepäevase edenemise elav pilt selle kõne sünnitab. Programm, mis vaatab iga tööd kui üht käiku, seda anda ei suuda, sest tal ei ole võimalust kirjeldada tööd, mis on nelikümmend protsenti valmis.

Paber kui ärivara

Jäätmevedu on üks vähestest välitöö aladest, kus dokumendil endal on juriidiline kaal. Hoolsuskohustust, saatelehti ja tõendit selle kohta, kuhu materjal jõudis, nõuab järelevalve ning üha enam ka ärikliendid, kelle enda aruandlus peab vastu pidama.

Ettevõte, kes selle paberi kiiresti välja võtab, võtab tööd ära sellelt, kes ei võta. Dokumentide ja täidetud vormide hoidmine töö juures, kuhu nad kuuluvad, teeb nõuete täitmisest otsingu, mitte iga-aastase jooksu. Mida täpselt nõutakse, sõltub riigist ja jäätmeliigist, ja ükski tarkvaratarnija ei tohiks teile teisiti rääkida.

Mida Shifton Field Service siin teeb

Ta planeerib tööd, hoiab aadressil seda, mida brigaad vajab, paneb kirja, mis seal juhtus, ja teeb tulemusest tunnid ja aruanded. Kahe inimesega ettevõte saab tahvli, rakenduse, töövormid ja aruandluse tasuta ja tähtajatult; tasuline pool on arveldus, ladu, asukoha kontroll ja kliendiportaal.

See ei ole kaalusillasüsteem, litsentseeritud jäätmete jälgimise platvorm ega eelarvestusprogramm. Ettevõtted kasutavad teda tavaliselt inimeste ja tööde kihina selle peal, mida jäätmejaamad, autod ja raamatupidaja niikuinii nõuavad.

Korduma kippuvad küsimused

Kas keldris või leviaugus läheb töö kaotsi?

Ei. Tööd, vormid ja fotod on telefonis endas, nii et siselammutus keldris või äravedu levita kinnistult saab tavapäraselt kirja ja sünkroonib kohe, kui seade leviulatusse jõuab.

Kas sõit jäätmejaama mahub graafikusse?

Mahalaadimise saab planeerida omaette tööna, mis toob selle graafikusse, selle asemel et jätta ta nähtamatuks ajaks. Päeva võimekus hakkab siis sarnanema päevaga, mille brigaad tegelikult ära teeb.

Mis siis, kui töö osutub pakutust suuremaks?

Brigaad paneb lisamahu kohapeal kirja koos fotodega sellest, mis eest leiti. Nõusolek lisamahule võetakse siis, kui klient seal kõrval seisab, ja ainult sel hetkel saab selle ausalt võtta.

Kas jäätmete saatelehed saab töö külge panna?

Dokumendid ja täidetud vormid jäävad töö külge, nii et ühe koorma paberid arhiveeritakse koos selle koormaga, mitte kabiinis olevasse kausta. Mida järelevalve neilt kirjetelt nõuab, määrab teie oma jäätmeamet.

Kas mitu päeva kestvat siselammutust saab jälgida?

Jah. Mitmepäevane töö püsib avatuna ja tema edenemine on näha, nii et selja taga ootavale peatöövõtjale saab kolmapäeval öelda, et reede on ohus, selle asemel et ta saaks sellest teada reedel.

Kas kahe autoga ettevõte saab seda kasutada?

Kuni kaks inimest ei maksa midagi ega ole ühelgi loendusel: tahvel, rakendus, töövormid ja aruanded on kõik olemas. Eraldi maksavad arveldus, ladu, asukoha kontroll ja kliendiportaal.

Kas see on kaalusild või jäätmearvestuse süsteem?

Ei. Ta paneb kirja, mida brigaadid kokku korjasid ja millised dokumendid neil kaasas olid, kuid ta ei ole litsentseeritud jäätmete jälgimise platvorm ega esita kohustuslikke aruandeid. Ettevõtted kasutavad teda kõrvuti sellega, mida jäätmejaamad ja järelevalve niikuinii nõuavad.

Valmis oma välioperatsioonid uuele tasemele viima?

Liitu tuhandete väliteenuste ettevõtetega, kes usaldavad Shifton'it nutikamaks igapäevaseks tööks.